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空氣預熱器換熱原理

空氣預熱器是布置在尾部煙道上利用排煙余熱將空氣預熱到所需溫度的熱交換器。

當空預器換熱元件經過煙氣側時，煙氣攜帶的一部分熱量就傳遞給換熱元件；而換熱元件經過空氣側時又把熱量傳遞給空氣。這樣空預器回收了煙氣的熱量，降低了排煙溫度，提高了燃料與空氣的初始溫，強化了燃料的燃燒，因而進一步提高了鍋爐效率。

空氣預熱器結構

頂部導向軸承

頂部導向軸承為球面滾子軸承，安裝在軸套上。軸套裝在轉子驅動軸上，并用鎖緊盤與之固定．導向軸承和軸套的大部分處于頂部軸承箱內。頂部承箱兩側焊有槽形支臂，通過調節固定在頂部結構上的螺栓和支臂的相對位置來改變轉子頂部軸承中心的位置，從而達到調整轉子中心線位置的目的。頂部軸承支臂與頂部結構用8個鎖緊螺栓和上下墊板定位固足，待頂部軸承位置終調整就位后，即可將上述墊板與頂部結構的翼板焊在一起。頂部軸承采用油浴潤滑，潤滑油等級與底部推力軸承相同。頂部軸承箱上有加油孔、注油器、油位計、呼吸器和放油塞。另外還設有用于安裝測溫元件的1/2”BSP螺紋孔。

轉子密封系統

空預器的密封系統由轉子徑向、軸向、環向以及轉子中心筒密封組成。

徑向密封

徑向密封片安裝在轉子徑向隔板的上、下緣。密封片由1.6mm厚的等同考登鋼制成，與6mm厚的低碳鋼壓板一起通過自鎖螺母固定在轉子隔板上。所有密封片均設計呈單片直葉型．徑向密封片用來減小空氣到煙氣的直接漏風。

鍋爐上水速度和低溫腐蝕淺析

冬天空氣溫度較低，空氣預熱器的冷端通常低于酸，低溫腐蝕會加劇。筆者曾經遇到過因管式空氣預熱器低溫腐蝕穿透，導致漏風率增大，增加風機電耗。同時積灰硬化，定期吹灰器無法吹走堵灰，影響空預器換熱效率，使排煙溫度上升，鍋爐效率下降。

避免低溫腐蝕主要有四個途徑：

對煤碳的含硫指標，必須嚴格化驗，嚴格把關。應嚴格控制高硫份的煤炭，以減小對空預器腐蝕程度。

提高預熱器管壁溫度，使管壁溫度比酸高。常采用熱風再循環，加暖風機，提高進入預熱器的空氣溫度。優點是簡單易行，缺點是鍋爐熱效率降低。

低氧燃燒,爐膛火焰中心溫度越高， 過量空氣越多，生成的SO3就會越多。因此，要求運行人員精心操作，合理配風，使燃燒狀態，減少SO3的生成。

選用耐腐蝕材料，如搪瓷管。