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起重機安全操作知識

起重機--行業人都叫他吊車，在日常生活中隨處可見；它給人的印象是昂貴，干活、掙錢多、事故風險大；現如今掙錢多這個可不好說了，可是其他幾個特點依然還是存在的。

由于他的事故風險性大，所以從事起重機操作人員都需要經過專業的訓練，考取證件后才能上崗就業，一名好的司機能杜絕很多事故的發生。9，不準利用極限位置限制器停車，嚴禁在有負載的情況下調整起升機構制動器。為了更好的避免安全事故的發生，今天小編收集了一些關于起重機安全操作的小知識跟大家分享一下，也歡迎你來分享你的經驗。

1．停車時穩鉤的方法是什么? ，

停車時鉤頭擺動，只要再起動一或幾次車，就可把鉤頭穩住。鉤頭向前擺動，就向前起車跟鉤；鉤頭向后擺動就向后起車跟鉤。一次起車穩不住，就多穩幾次。但穩車次數越少，開車的操作水平就越高。

2．司機操作對起重機構件受力有何影響?

(1)平穩起動，使構件不受沖擊負荷。勁操作。對機械構件沖擊，應堅決制止。

(2)減少起動次數，提高作業率，減少構件疲勞。

(3)調好閘，用好閘，合理利用機械的運動慣性。

(4)搞好滿檔運行，尤其是長距離行走，減少構件的工作時間。 (5)按電動機的機械特性曲線合理操作，根據不同載 荷，用控制器的不同檔次和相當的起動時間。

(6)遵守規程，嚴格執行“十不吊”規定，使構件不受 破壞

3、起吊重載怎樣進行試閘操作?

起吊接近額定負荷或額定負荷時。先將重物起升；1m高停車，再下落300mm停車試閘，制動距離正常時，就可繼續起吊作業。

4、起重機進行維護保養時應注意哪些事項?

(1)將起重機開到不影響其它起重機作業的位置，做到專人監護。

(2)將全部控制器手柄置于零位。

(3)切斷總電源，加鎖或掛明顯標志牌。

(4)帶走工作牌及電鑰匙。

雙梁起重機操作要注意的細節

如今隨著我國的基礎建設、能源建設、房地產行業發展、金屬行業迅猛發展等需求更好的推動了起重機行業的繁榮發展，這也是雙梁起重機在我們的生活中所扮演的重要的角色導致的，因為起重機解決了眾多人力難以立即的問題，有效的提升了工作效率，為眾多的行業和領域節省了更多的資本，所以得到了重用，那么雙梁起重機操作的過程中有哪些應該注意的細節呢？II、行吊中負責液壓的各個操作把手在工作停止后一般都要放在機體中間的位置，同時要確保操作把手應用時的機動靈活可靠。

一、使用前的檢查工作十分的重要

在使用雙梁起重機的作用之前一定要對起重機進行的檢查，這里包括了解歐式單雙梁起重機的結構特點，起重機的一些常用的零部件磨損情況，一定要保證這些部件的正常性能的發揮；同時對于一些潤滑油等進行檢查，如果缺少及時補缺，因為工作中一旦用盡的話對起重機的危害很大，必須慎重對待；還有就是一些儀表盤進行檢查，因為一旦有問題出現這些儀表盤給我們必要的信息提示，有助于我們及時解決問題，避免更大的損失等等，這些工作前的檢查至關重要。6、卷筒兩端軸承座內需每兩天加注一次潤滑脂，卷筒的表面以及鋼絲繩要根據情況來涂抹潤滑脂。

二、使用過程中一定要嚴格的按照操作規程行事

畢竟是大型笨重的機械所以它的危險性是有的，這就需要我們必須熟練的掌握操作技能，才能讓我們更好的發揮它的性能提高我們的工作效率，再有我們吊起重物的時候一定要保持合理的范圍之內，同時確保人員和建筑物的安全性。單梁起重機在啟動運行時噪音噪音很大比較的，噪音對人體的危害也是挺大的，輕者，可引起聽力損失，精力不能集中，，。所以我們工作中一定要認真的注意機械周邊的工作情況，尤其是嚴禁人員走動，一定要認真觀察。

三、操作過程中職業的敏感性十分的重要

雙梁起重機更多的是吊起重物的機械，所以有很多情況下為我們生活解決了更多的人力的付出。在工業生產和運輸中起重機是比較重要的設備，能夠同時運送、裝載、和搬運，貫穿整個生產運輸環節，而機械設備具有一定的危險性，一旦發生故障，會對工作人員造成很大的安全傷害。只有有效的掌握起重機的諸多的使用注意事項才能讓我們有效的把握它的性能，讓它在我們的生活中扮演著重要的角色，有效的提升工作效率的同時更好的發揮它的優勢滿足我們生活的需求。

起重機是怎樣維修與保養的

起重機這種機械設備在使用中，各運動部件不可避免的會產生磨損、連接件松動、油液變質、金屬結構產生腐蝕，從而引起起重機的技術性能、經濟性能和安全性能不同程度的降低。本條的主要知識點是：中國起重設備網起重吊裝作業穩定性的作用及內容。因此，在起重機零件磨損尚未達到影響起重機產生故障程度之前，為預防和消除隱患，保證起重機經常處于良好的狀態，應對起重機進行維護和保養。我們今天主要講主要零部件的調整維護。

1.起重臂伸縮機構工作原理（以五節臂產品為例）

五節起重臂伸縮機構工作時，兩個伸縮油缸帶動二、三、四、五節臂順序加同步伸縮。回轉支承內圈與轉臺連接，外齒圈與車架連接，在內外圈之間裝有鋼球，鋼球與圓弧滾道四點接觸，能同時承受軸向力、徑向力和傾翻力矩。即一級缸先帶動二、三、四、五節臂同時伸出后，由二級伸縮油缸和繩排帶動三、四、五節臂同步伸出；縮回時，先由二級伸縮油缸和繩排帶動三、四、五節臂同步縮回，由一級缸帶動二、三、四、五節臂同時縮回。為了使吊臂伸出時不會因為壓力過高而使活塞桿彎曲，將限壓閥壓力調定為14MPa。

2.拉索的調整

用戶在使用產品時，由于吊臂作業過程中繩排或拉索受力，鋼絲繩長度會發生變化，每個月應對吊臂伸縮情況進行檢查和調整。

3.回轉支承工作原理及構造（以QY25K5-I為例）

該回轉支承結構型式為四點接觸滾球式。回轉支承內圈與轉臺連接，外齒圈與車架連接，在內外圈之間裝有鋼球，鋼球與圓弧滾道四點接觸，能同時承受軸向力、徑向力和傾翻力矩。

起重機常見的失落事故類型及原因分析！

起重機失落事故是指起重作業中，吊載、吊具等重物從空中墜落所造成的人身傷亡和設備毀壞的事故。失落事故是起重機械事故中常見的，也是較為嚴重的。

常見的起重機失落事故有以下幾種類型：

1.起重機脫繩事故

脫繩事故是指重物從捆綁的吊裝繩索中脫落潰散發生的傷亡毀壞事故。造成脫繩事故的主要原因是重物的捆綁方法與要領不當，造成重物滑脫;吊裝選擇不當，造成偏載起吊或因吊裝中心不穩造成重物脫落;吊載遭到碰撞、沖擊、振動等而搖擺不定，造成重物失落等。

2.起重機脫鉤事故

脫鉤事故是指重物、吊裝繩或專用吊具從吊鉤鉤口脫出而引起的重物失落事故。造成脫鉤事故的主要原因是吊鉤缺少護鉤裝置;護鉤保護裝置機能失效;吊裝方法不當及吊鉤鉤口變形引起開口過大等原因所致。

3.起重機斷繩事故

造成起升繩破斷的主要原因多為超載起吊拉斷鋼絲繩;起升限位開關失靈造成過卷拉斷鋼絲繩;斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩;鋼絲繩因長期使用又缺乏維護保養造成疲勞變形、磨損損傷等達到或超過報廢標準仍然使用等造成的破斷事故。

造成吊裝繩破斷的主要原因多為吊裝角度太大>120度，使吊裝繩抗拉強度超過極限值而拉斷;吊裝鋼絲繩品種規格選擇不當，或仍使用已達到報廢標準的鋼絲繩捆綁吊裝重物造成吊裝繩破斷;吊裝繩與重物之間接觸處無墊片等保護措施，因而造成棱角割斷鋼絲繩而出現吊裝繩破斷事故。下降極限位置限制器：在吊具可能低于下限位置的工作條件下，應保證吊具下降到下限極限位置時，能自動切斷下降的動力源。

4.起重機吊鉤破斷事故

吊鉤破斷事故是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。造成吊鉤破斷事故原因多為吊鉤材質有缺陷，吊鉤因長期磨損斷面減小已達到報廢極限標準卻仍然使用或經常超載使用，造成疲勞破壞以致于斷裂破壞。