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發布時間:2020-12-14 08:16  
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外觀內飾總評:該車外觀繼續沿用J6家族式前臉,上裝U型車廂,能夠降低,保證高速行駛的平穩。在保證通過性的同時,底盤也是比較低的,來保證高速行駛運輸的需求。內飾也沒有大的變化,并無亮點來吸引眼球。

類似載貨車配置 能高速也能工程
該車搭載的是一汽大柴道依茨CA6DK1-280E5發動機,動力達到280馬力,該發動機帶FCRI SCR氣驅系統,能夠達到國五排放標準。該發動機將原來的單體泵變為共軌,降低了對駕駛室的噪音干擾。
匹配解放CA10TA130M變速箱,共有10個擋位。
該車前橋采用1950前軸,因為要兼顧高速運輸和工地行駛,所以減震采用傳統的多片簧鋼板懸掛,鋼板數為7片,能夠滿足前橋的承載性。
動力配置上:J6P主推錫柴大馬力,搭配豐富
J6P動力搭配上比較豐富,主要搭載錫柴CA6DM2、CA6DN1、CA6DL2、CA6DL1系列發動機,小240馬力,大500馬力,變速箱有一汽解放(9檔、10檔、12檔)、ZF(16檔)、陜齒(12檔)、伊頓(13檔)等品牌可供選擇,后橋匹配16噸輪邊減速300橋,13噸單級減速485橋,13噸單級減速457橋,13噸單級減速500橋,單級減速440橋。德國VOSS管接頭,標配雙錢輪胎,標配免維護蓄電池,冷啟動效果更好,不需要添加電解液,減少維護成本。

相對J6P,J6M動力搭配較少,主要搭載錫柴CA6DL1與大柴BF6M1013系列發動機,小220馬力,大310馬力,變速箱有一汽解放(10檔)、陜齒(9檔、8檔)品牌可供選擇,后橋匹配13噸單級減速457橋、單級減速485橋、單級減速440橋、輕量化435橋、選裝500橋。國內最寬的中型車駕駛室,外寬達2250mm,駕駛室內部居住空間在國內同類車中較大,沒有壓抑感。
駕駛室配置:J6P高出一個檔次,自動化程度高
在駕駛室配置上J6P比J6M自動化程度高,J6P采用全浮駕駛室標配電動車窗、電動后視鏡、遙控鑰匙、手電一體式舉升機構。J6M標配手動車窗、手動后視鏡、手動舉升機構。

當然J6M也可以選裝電動車窗,手動后視鏡、手電一體舉升機構。J6P也可以選裝手動車窗、手動后視鏡、手動舉升機構。
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超輕自重
采用J6M窄體駕駛室,奧威及道依茨輕量化發動機,一汽10檔變速箱,匹配270mm輕量化車架及懸架系統,輕量化435驅動橋,底盤自重僅為9噸,整車自重不超12噸,較市場上同類車型自重輕1噸以上,實現很大化合法多載!