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發布時間：2020-12-28 11:38
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解放J7：走出國門的重卡
解放J7來說，本身就是一汽解放為了打入國際市場而研發的，作為一款走出國門的產品來說，必然要在方方面面都有可取之處，畢竟他代表的是一汽解放的形象，實際上來說，解放J7也確實是足夠出色。（外觀這里也不說了，說較為核心的地方）
解放J7來說，本身他使用的就是平地板駕駛室，車內的空間來說還是非常寬敞的，本身其駕駛室四氣囊減震，就帶來了轎車般的享受度。解放J7還擁有中控大屏、獨立暖風空調，一樣帶來了不錯的享受。
一款重卡，必然智能化要可圈可點的，而解放J7其一樣配備了自適應巡航、車道偏離、交通標志識別等系統，確實可實現L2級別的自動駕駛。
作為一款走出國門的重卡來說，動力鏈必然是強勁的。本身解放J7搭載的就是錫柴CA6DM3-55E52，13L排量帶來了550馬力 2300牛米。
變速箱上來說，搭載的是國際變速箱：采埃孚ZF12擋AMT變速箱，并配置了液力緩速器，與之搭配的是2.688速比的后橋。并且來說，配置可搭載后橋八氣囊減震，對于長途運輸來說，確實是優勢，即便是一些貴重的物品也可放心。
助力泵安全使用與維護注意事項添加
1、轉向泵安裝前,須認真檢查并清洗干凈進、出口接頭、儲油罐和管路系統,保證其暢通且無雜質、臟物,防止臟物的吸入造成轉向泵的早期磨損或損壞轉向泵。
2、新安裝轉向泵起動時或較長時間不使用重新起動時,不得立即滿負荷工作,至少應有10分鐘的空載時間。請正確選擇所用液壓油的牌號,切記不可將不同品牌的液壓油混用,否則會影響泵的效率和壽命。
4、所用液壓油必須清潔,經常檢查,并定期更換泵及油路上的濾油網。加油時,必須備有過濾裝置,確保油液的清潔度。回油系統濾清裝置精度不低于25um,且應經常檢查、清洗或更換過濾裝置,保持油路暢通。
5、管道通徑應按設計標準規定,不可太細、太長、彎頭過多,否則將造成太大阻尼,使吸油不暢(空穴現象)和排油不暢(壓力流量不足與噪音
6、正確按產品安裝尺寸圖示要求連接進、出油口和旋轉方向,切不可反接。
電動式汽車方向機的原理：電子式液壓助力轉向
電子式液壓助力的構造原理與腳踏式液壓助力大致同樣，較大 的差別取決于出示汽壓泵的驅動器方法不一樣。純電動牽引車背上個三四百度的電池的重量估計就要到2噸，相比燃油牽引車來說重了太多。腳踏式液壓助力的液壓泵立即是根據發動機皮帶驅動器的，而電子式液壓助力選用的是由電力工程驅動器的電子泵。
電子液壓助力的電子泵，無需耗費柴油發動機自身的驅動力，并且電子泵是由電子控制系統的，不用轉向時，電子泵關掉，進一步降低耗能。電子液壓助力轉向系統軟件的電子操縱模塊，運用對速度傳感器、轉向轉角傳感器等感應器的信息資源管理，能夠根據更改電子泵的總流量來更改轉向助力的幅度尺寸。 
