訂制溫度傳感器源頭好貨【至敏電子】

被安裝在開關穩壓器上的一個模擬溫度傳感器與一個熱敏電阻在嘈雜環境中的工作噪聲的比較圖。在室溫下，熱敏電阻與傳感器的噪聲水平相等，不過 在溫度比較高的環境中，由于熱敏電阻的分辨率下降，它的噪聲水平會變得更差。通常情況下，模擬溫度傳感器的工作噪聲比熱敏電阻的噪聲水平低3倍。對于很窄的溫度范圍（通常情況下為0oC到70oC之間），由于它所具有的范圍窄、線性高的范圍和成本有效性，熱敏電阻能夠很好運行。1、接觸式接觸式溫度傳感器的檢測部分與被測對象有良好的接觸，又稱溫度計。

溫度傳感器有效工作部分應位于流體的中部。需要水平安裝時，若有必要應加裝支撐架。對傾斜和水平安裝的溫度傳感器接線盒出線孔應該向下，以免水汽臟物等落入接線盒中。

對于承受壓力的溫度傳感器，須嚴格保證密封面的密封性能。

溫度傳感器的安裝地點應具有代表性，避免安裝在溫度死角，強磁場處和爐門旁邊，或距離加熱物體過近的地方。

針對不同的應用，選用溫度傳感器的標準與要求也不樣，具體怎樣選擇合適自已產品的溫度傳感器，主要考慮以下方面：

一、根據應用的工作溫度范圍來外殼與線材。溫度傳感器作為測溫用的敏感元器件，根據其工作溫度范圍的不同來選擇不同的材質。傳感器一般由感溫頭(金屬外殼或塑膠外殼)、線材、端子及連接器，環氧樹脂或其他填充材料等組成。

工作溫度在105度以內的，選用耐溫105度PVC線材；

工作溫度大于125度小于200度，選用耐溫150度左右的輻照線；

工作溫度高達200度時，選用鐵氟龍線或硅膠線。

冷卻液溫度傳感器(Coolant Temperature Sensor，CTS)通常稱為水溫傳感器，安裝在發動機冷卻液出水管上，其功用是檢測發動機冷卻液的溫度，并將溫度信號變換為電信號傳送給ECu。ECU根據發動機的溫度信號修正噴油時間和點火時間，從而使發動機工況處于佳狀態運行。相比較其他中溫測量的傳感器，半導體溫度傳感器適用于100℃~200℃的測量。

進氣溫度傳感器(Intake Air Temperature Sensor，IATS)安裝在進氣管路中，其功用是檢測進氣溫度，并將溫度信號變換為電信號傳送給ECU。進氣溫度信號是各種控制功能的修正信號。如果進氣溫度傳感器信號中斷，就會導致熱起動困難、廢氣排放量增大。比如，溫度探頭：探頭的長度、直徑、是否防腐、是否耐高溫、是否耐磨,是確定溫度探頭的幾個大的因素,如果這幾個因素確定不了或稍有偏差,就會造成溫控自動化工程的整體癱瘓。