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行星減速機解決斷軸

當驅動電機和減速機間裝配同心度保證得較好時，驅動電機輸出軸所承受的僅僅是轉動力（扭矩），運轉時也會很平順，沒有脈動感。而在不同心時，驅動電機輸出軸還要承受來自于減速機輸入端的徑向力（彎矩）。這個徑向力的作用將會使驅動電機輸出軸彎曲，而且彎曲的方向會隨著輸出軸轉動不斷變化。后者按用戶的專用條件設計，該考慮的系數，設計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。如果同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸局部溫度升高，其金屬結構不斷被破壞，終將導致驅動電機輸出軸因局部疲勞而折斷。兩者同心度的誤差越大時，驅動電機輸出軸折斷的時間越短。

行星減速機開式試驗臺的測試具體是什么？　　　　

由電動機帶動轉矩傳感器—帶動被試行星傳動裝置—帶動轉矩傳感器—帶動加載器。對于小功率的行星減速機齒輪傳動，試驗時可用磁粉制動器進行逐步加載；對于大功率的行星減速機齒輪轉動，通常用水力測功器進行加載。為了使水量穩定，水必須由一經常保持一定水位（定壓）的水箱注入測功器，水箱容積約1m3，其高度應不低于2500mm。行星減速機的安裝在電機與減速機連接前，應先將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直?！　　　?

通常被試傳動一經行星減速器后，轉速過低，功率不易被測功器所吸收，應在水力測功器錢增設一增速箱（常以JZQ型減速器倒拖，作增速用），使其輸出轉速落在水力測功器所能吸收功率的范圍內！

減速機常用的軸承種類

無內圈單列滾針軸承（GB/T5801-1994）沖壓外圈滾針軸承（GB/T12764-1991）

帶緊定套的外球面球軸承（GB/T7810-1987四點接觸球軸承（GB/T294-1994）帶緊定套的調心軸承（GB/T282-1994）單列滾針軸承（GB/T5801-1994）

無內圈單雙列滾針軸承（GB/T5801-1994）

帶頂絲和偏心套的外球面軸承（GB/T7810-1987）

減速機里的軸承也常包括這些。

空調用的多是雙列角接觸軸承，電磁離合器軸承等。