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發布時間:2020-11-14 06:40  
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柴油錘樁打樁機采用履帶式底盤,自動化程度高,可自行裝卸車,自由行走,可360度全回轉,配有四條液壓油缸支腿、兩條起落架油缸,立柱下端設有伸縮節,由一條油缸控制,工作時,將該節觸地,在惡劣的施工環境中展現其獨特的優勢,增加施工時的整機穩定性,可整機進行轉運。三體中心線保持在同一鉛垂線上,如有偏差應隨時糾正,特別是一節管樁的垂直度偏差對整根樁的成樁質量起著重要作用,故要十分重視一節樁的插設工作。塔架為可折疊式箱型立柱,法蘭連接方式
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山東卓力樁機有限公司是由文登市合力機械有限公司快速發展壯大成立的,下設文登合力機械分公司。經山東省科技廳批準成立了山東省具有省級資質的“山東省樁工機械工程技術研究中心”,公司是中國機械工業協會樁工機械分會會員、中國樁工機械國家標準起草單位、山東省高新技術企業。打第三節樁,設計采用60型柴油錘施打并收錘,由于當時租用60型柴油錘較為困難,中間停歇整整一個月,結果用60型柴油錘施打第三節樁時40%以上的樁頭或接頭被打壞,造成重大施工質量事故。
螺桿螺紋樁機銷售施工時注意的事項
在較厚的粘土、粉質粘土層中施打多節管樁,每根樁宜連續施打,一次性完成 因為這類土層中打樁,樁周土體迅速破壞,空隙水壓力劇烈上升,土的抗剪強度大大降低,樁身的貫入相稱容易,但若中間停歇下來,土中空隙水壓力逐漸消散,樁周土體發生固結,停歇時間越久,固結力越大,再想要打動這根樁。據不少施工單位的經驗,在一般工程地質條件下送樁,收錘貫入度可按比不送樁貫入度小5mm來控制。
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