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發布時間：2020-12-30 13:12
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氣，氣廠家
工業氧是用于工業生產及產品加工的工業氣體，質量要求較低一般要求純度在99%以上為合格。灌裝規程不如氧氣嚴格，常常會有水分和其他雜質混入并且殘留在氧氣鋼瓶中，混入和殘留在鋼瓶中的水份會導致氧氣瓶內壁銹蝕，從而使瓶內氣體帶有異味。同時工業氧中還存在、二氧化碳、乙炔等對人體極為有害的雜質，一旦吸入過量，會發生嗆咳、結痂等現象，引發或加重呼吸系統的病癥。各種工業氣體的入庫驗收的標準：(1)滿瓶到達氣體庫后，庫管員應依照訂購數量，來對氣體名稱、規格型號進行檢驗，退還的空瓶必須是檢驗合格的，允許退還的才能辦理退還手續，并且倉管員清點無誤后才能簽收。
氧氣俗稱干燥氧氣：氧氣純度要求在99.5%以上，在生產和充裝過程中除了去除對人體有害的氣體外，主要的就是嚴格控制氧氣中的水含量。由于氧氣是吸入人體內并且在方面得到廣泛應用，所以，國家藥品監管部門一直把氧氣列入藥品來管理，要求生產、經營氧氣都要取得許可證。激光混合焊融合了傳統激光焊工藝和MAG工藝的優點，使獲得更加的焊接性能成為現實。
選擇車燈安全一
目前氙氣燈按色溫分有兩種型號，分別是４３0０Ｋ和６０００Ｋ。由于６０００Ｋ的光太白太亮，因此在美國和歐洲都禁止使用６０００Ｋ的車燈，怕給行人和其他車輛帶來危險，而在東南亞國家則沒有這樣的規定，一般他們都會建議顧客裝４３0０Ｋ的車燈，因為４０００Ｋ以上的色溫已經很接近太陽光的標準了，在裝燈時，有些顧客一味追求亮度，要求裝高低燈。其實這是一種對社會、對個人不負責的表現，由于氙氣燈太亮了，裝高位燈對行人、對會車都會造成危險。國內大型氣體公司把自己的工業氣分離出來建立獨立的部門（例如首鋼氧氣廠、武鋼氧氣廠、唐鋼氧氣廠等），除供自用外，也更多的參與到市場競爭，盈利性增加。
改裝氙氣燈
現在流行的是叫Ｃｏｎｖｅｒｓｉｏｎｋｉｔ的改裝氙氣燈，它通過把氙氣燈的燈泡安裝在鹵素燈用的燈座上，從而使原來使用鹵素燈的車主能夠很方便地升級為氙氣燈。2011年，外資企業的市場競爭優勢進一步上升，其銷售收入和利潤分別占中國市場總額的67。當然就各方面的性能而言，氙氣燈確實比鹵素燈優越許多，但價格也比其高出一大截，目前市場上好的鹵素燈的價格為９００多元，而氙氣燈一般都要４０００元左右，貴的要５０００多元，所以車主應該根據自己的實際情況來選擇，如果您的車準備要換，就沒有必要換燈，如果是新車，有條件的話建議還是升級為氙氣燈，因為氙氣燈幾乎與汽車的使用年限相同，而鹵素燈僅有一年半載的壽命，折合起來還不如裝氙氣燈劃算
有很多車主喜歡自己動手改裝自己的愛車，這其中改裝燈就是一項必做項目。但是對于改裝燈需要經歷的幾個步驟，有些車主并不十分了解，這里就給大家介紹一下。
一步，仔細核對原車鹵素燈型號以及電路類型，找到合適的燈類型并確定改裝線路方案。
第二步，拆除燈罩，小心取下鹵素燈，在固定燈時就需要特別注意，因為這是所有步驟中比較重要的一步，事關改裝后的燈光效果以及穩定性。為了保證燈在安裝完后不出現散光燈現象，我們需要檢查燈底座與汽車燈環是否連接緊密。
如果覺得在原車上操作比較麻煩，可以小心的將燈環拆下來單獨操作。后安裝完后一定要檢查緊密情況。當然，對于某些特殊車型，我們需要特殊對待。因為有些車型有自己獨特的設計構造，普通燈底座無法卡住，這就需要我們使用一些專用的固定卡座進行輔助。
第三步當然就是連接線路，這也是要非常小心的。大部分車型需要在防水罩上打孔，然后進行線路分布，而在打孔時就要特別小心，不能損傷周圍器件，而且打孔不能過大，因為這里也需要進行密閉性封裝。一般會用到橡膠圈等物品對孔周圍的縫隙進行填充。因為外包可以充分發揮專業團隊的技術管理優勢，通過分工合作、取長補短，確保各自裝置運行的長期性、穩定性和可靠性，提高生產效率和工作效率，并減輕企業的一次性投資和融資壓力，降低裝置運行成本，實現多贏。在布置線路時好是請專業人員或者熟悉的朋友進行操作，因為這關系到整車的安全。
氙氣燈優點：
1.氙氣燈的色溫從3000K到12000K，其中6000K的色溫與太陽光相似，但含較多的綠色與藍色成分，因此呈現藍白色光。這種藍白色光大幅提高了道路標志和指示牌的亮度。
2.HID高出鹵素燈三倍的亮度效率，對提升夜間及霧中駕駛視線清晰度有明顯的效果。
3.氙氣燈發射的光通量是鹵素燈的2倍以上，同時電能轉化為光能的效率也比鹵素燈提高70%以上，所以氙氣燈具有比較高的能量密度和光照強度。汽車車燈亮度的提高也有效擴大了車前方的視覺范圍，從而營造出更為安全的駕駛條件。
4.省電1/2，鹵素燈耗費60W以上的電力，氙氣燈只需35W的電力。
5.由于氙氣燈沒有燈絲，因此就不會產生因燈絲斷而報廢的問題，使用壽命比鹵素燈長得多，氙氣燈使用壽命相當于汽車平均使用周期內的全部運行時間。
