潮州凌重柴油發電機組信賴推薦

很多人都以為柴油發電機的型號只是一個型號，其實不是的。柴油發動機的標準根據國家GB725規定，內燃機型號由氣缸數、沖程型式、氣缸排列、缸徑。結構特征和用途特征符號，改型后在結構與性能上變化的區分符號等組成。

柴油機的型號含義：     

2、排量-4、7、8、9、12、13、15、25、27、33

3、系列-H、D、G、E、W

4、馬力-95、115、160、180、230、250、280、310、340、420、460、500、610、690、755、830、900、990、1150

5、用途代號：G，基本型；D，柴油機；C，船用；K，工程機械用。

6、2-國二排放標準

舉個例子：

SC9D340D2-排量9、D系列、馬力340、柴油機用、國二排放標準

SC27G830D2-排量27、G系列、馬力830、柴油機用、國二排放標準

空氣吸入發電機組燃油系統原因：

(1)油管因老化、變形、破損等現象導致空氣進人。

(2)若回油管路總是有空氣，特別是發電機組運行一段時間后，回油系統油溫較高，且存在大量氣體，則一般是個別汽缸噴油器和噴油嘴有卡滯現象，使燃燒氣體經噴油量反竄進人回油管。

(3)油箱里的進油管有裂紋或砂眼，導致空氣被吸入。

（4）燃油系統的部件經過拆裝檢查，或柴油機停放時間過長，油箱存油量過少。

柴油發電機散熱器又叫“散熱水箱”，顧名思義就是幫助柴油發電機散熱。國產發機要加裝停車閥保證自控制停車條件的雙電源自轉換柜（ATS柜），即配套發電機組智能自轉換系統。原理為：擾動電機內部氣體流動，使電機內部與外部進行熱交換，保證發電機溫度穩定均勻，發電機的風扇也有一定的冷卻作用，使定轉子繞組鐵心位置的熱空氣與繞組兩端端部位置的較涼空氣進行交換。

使用散熱器需注意事項

發電機散熱器使用前要加滿蒸餾水或自然軟水及冷卻液。機組運行時冷卻液通常是很熱并且有壓力，如需整理或拆卸水箱管路要等機組停機并冷卻后再操作。

發電機組在運行過程中其實也是發電機組零件的磨損過程，那么如何正確維護和保養發電機組是減少磨損的首要條件，更是延長發電機組使用壽命的一個方法。廣州發電機組廠家亞虎動力為廣大用戶講解下其中原理。

一、使用環境的氣溫對玉柴發電機組的磨損

機房內氣溫高時發動機容易過熱，潤滑油粘度低，零件的磨損邊增加。氣溫低時潤滑油粘度變大，發電機組啟動困難；運行過程中冷卻水不能保持正常溫度，增加零件的磨損和腐蝕。發電機組在低溫啟動時，零部件的磨損更為嚴重。

發電機組運行過程中溫度是影響磨損的重要因素之一。在運行時，由于冷卻系統結構的限制，工作負荷及轉速的變化，環境溫度的改變等因素，使發電機組工作溫度是變化范圍很大。實踐表明，冷卻水溫度控制在75~85℃，潤滑油溫度在75~95℃。