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發布時間:2021-10-10 02:57  
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調心滾子軸承按滾子截面形狀分為對稱形球面滾子和非對稱形球面滾子兩種不同結構,非對稱調心滾子軸承屬早期產品,主要是為主機維修服務,新設計主機時則很少選用對稱形調心滾子軸承,內部結構經過改進設計及參數優化,與早期生產的調心滾子軸承相比,能夠承受更大的軸向負荷,這種軸承的運行溫度較低,故可適應較高轉速的要求,根據內圈有無擋邊及所用保持架的不同可分為C型與CA型兩種,C型軸承的特點是內圈無擋邊和采用鋼板沖壓保持架,CA型特瑞恩軸承的特點則為內圈兩側均有擋邊和采用車制實體保持架。
調心滾子軸承,以軸承后置代號/W33 表示。根據用戶的要求也可供應帶內圈油孔的調心滾子軸承,為了便于客戶裝卸和更換軸承, 還可提供內孔帶有錐度的調心滾子軸承軸承,錐孔錐度為1:12, 以后置代號為K 表示,為了適應特殊用戶的要求也可提供內孔錐度為1:30 的軸承,其后置代號為K30。 內孔帶錐度的軸承可用鎖緊螺母將軸承直接裝在錐形軸頸上,也可借助緊定套或退卸套將軸承安裝在圓柱形軸頸上。
推力調心滾子軸承損壞的原因:
安裝不當(約占16%)
1、安裝時使用蠻力,用錘子直接敲擊托輥配件調心滾子軸承對調心滾子軸承傷害;是造成變形的主要原因。
2、安裝不到位,安裝有偏差或未裝到調心滾子軸承位,造成托輥配件調心滾子軸承游隙過小。內外圈不處于同旋轉中心,造成不同心。
建議:選擇適當的或業的調心滾子軸承安裝工具,安裝完畢要用用儀器檢測。
調心滾子軸承
滾子的滾動面呈球面形。采用這種滾子的軸承具有自動調心性能,能承受很大的載荷。球面滾子分非對稱型和對稱形,一般非對稱的大端面為球面,對稱形的兩端面為平端面。對稱形球面滾子性能較好,而非對稱型的為淘汰形式。這類滾子用于調心滾子軸承及推力調心滾子軸承。調心球軸承有兩列鋼球,內圈有兩條滾道,外圈滾道為內球面形,具有自動調心的性能。可以自動補償由于軸的繞曲和殼體變形產生的同軸度誤差,適用于支承座孔不能保證嚴格同軸度的部件中。