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發布時間：2021-09-03 11:28
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無人駕駛車的種類
4、無人快遞車
在互聯網網絡技術的不斷普及下，我國電子商務取得跨越式發展，進而對人們的生活習慣產生了重大的影響，網購也成為當下人們，不可或缺的一部分。
隨后在疫情的爆發后，很多線下實體店受到了經濟沖擊，其中也包括快遞行業。由于人們沒有辦法出門，導致一時快遞需求量大增，快遞員也就無法正常出入小區，這對于派件和收件都造成了一定的影響。
無人快遞車極大程度上減少了疫情的風險；同時，無人車每30分鐘便能送24個快遞，極大的減輕了人手緊張的快遞員的負擔。不用人為控制，自己就能找到目的地，不僅能避讓行人、車輛還能自己乘電梯、叫門鈴，大大增加了人們的需求，并且讓快遞服務的質量大大提高。
線控底盤
汽車底盤系統核心零部件的輕量化技術潛力巨大。
主要方向包括懸架系統的鋁合金控制臂、鋁合金副車架，轉向系統的鋁合金轉向節、鋁合金轉向系統殼體及支架等。
除了電動化和智能化，輕量化也是汽車產業另一個重要的發展方向。采用輕量化技術，在相同續航里程下，它減少了電池的數量，也降低了電池成本。線控底盤相較于傳統底盤，解決了傳統底盤技術中液壓系統結構和控制復雜，存在泄露隱患等問題大大簡化了底盤的結構布置與生產制造工藝，達到了輕量化的目的。
汽車線控底盤轉向
汽車線控底盤轉向系是汽車上用來改變或恢復其行駛方向的專設機構
主要由轉向盤、轉向軸、轉向管柱等組成。
制動系是汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。
其作用是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。
制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時采用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統。
一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。
由于防抱死制動系統（ABS）、車身穩定控制系統（ESP）等逐步產生，線控制動系統慢慢在傳統的制動系統上發展起立。液壓式線控制動EHB=Electro-Hydraulic Brake，以傳統的液壓制動系統為基礎，用電子器件代了一部分機械部件的功能，使用制動液作為動力傳遞媒介，控制單元及執行機構布置的比較集中，有液壓備份系統，也可以稱之為集中式、濕式制動系統。
正常工作時，制動踏板與制動器之間的液壓連接斷開，備用閥處于關閉狀態。電子踏板配有踏板感覺模擬器和電子傳感器，ECU可以通過傳感器信號判斷駕駛員的制動意圖，并通過點擊驅動液壓泵進行制動。電子系統發生故障時，備用閥打開，EHB系統變成傳統的液壓系統。
缺點：液壓系統結構復雜；容易發生液體泄漏，存在安全隱患；成本和維護費用較高。
優點：由于具有備用制動系統，安全性較高，是現階段的方案。
