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發布時間：2021-03-16 12:20
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PW型平面二次包絡環面蝸桿減速機通過相對運動包絡出蝸輪的齒面，稱為平面二次包絡環面蝸桿副。
PW型平面二次包絡環面蝸桿減速器(GB/T16449—1996)其蝸齒面是以一個平面為母面，通過相對圓周運動，包絡出環面蝸桿的齒面，再以蝸桿的齒面為母線，包括PWU、PWO、PWS型三種型式，適用于冶金、礦山、起重、運輸、石油、化工、建筑等行業機械設備的減速傳動。CWO一蝸桿在蝸輪之上的圓弧圓柱蝸桿減速機三種型號及a=63～500mm，16種中心距。
(1) PWU型—蝸桿在蝸輪之下平面二次包絡環面蝸桿減速機;
(2) PWO型—蝸桿在蝸輪之上平面二次包絡環面蝸桿減速機;
(3) PWS型—蝸桿在蝸輪之側平面二次包絡環面蝸桿減速機
擺線針輪減速機使用條件
1、擺線針輪減速機允許使用在連續工作制的場合，同時允許正、反兩個方向運轉。部分型號擺線針輪減速機只允許單方向旋轉。
2、輸入軸的轉速額定轉數為1500轉/分，在輸入功率大于18.5千瓦時建議采用960轉/分的6極電機配套使用。
3、臥式安裝擺線針輪減速機的工作位置均為水平位置。在安裝時大的水平傾斜角一般小于15°。在超過15°時應采用其他措施保證潤滑充足和防止漏油。
4、擺線針輪減速機的輸出軸不能受較大的軸向力和徑向力，在有較大軸向力和徑向力時須采取其他措施。
減速機預防措施及設備
治理機械設備的潤滑故障，要有積極的態度，加強管理，一定要從整個系統來分析問題，采取可行的預防措施，對于關鍵而又易損的部件更要引起足夠的重視，其根本對策就是在齒合面和摩擦副之間，千方百計創造良好的潤滑狀態，建立理想的動壓油膜。開式齒輪速度較低，載荷大，工作環境多塵且可能有水分，為維持一定的潤滑油膜，避免流失，常選用粘度高(215―650cSt100oC)、吸附性好、防銹性好的瀝青質開式齒輪油。只有這樣，才能預防和減少故障，提和效益。
除加強設備管理監督使用外，還要加強設計觀念的更新，不斷引起新理論，新技術，從系統工程來考慮諸問題。
(1)在設計時選用的結構、參數、潤滑裝置、材料及潤滑油品等，都需要根據機械設備作用特點和環境條件來確定，保證或盡可能使傳動件在工作過程中具有良好的潤滑狀態。
(2)制造時，零件的加工精度，工藝方案裝配等，也需要考慮盡可能促進和滿足動壓油膜潤滑的形成。
(3)在使用維修時要多觀察，多做早期故障診斷，及時排除故障，加強設備的維修保養，使能量損耗降低到程度，把機械設備的利用率提高到程度。
(4)購置機械設備時，要謹防劣質產品;啟動設備時，要按規定嚴格檢驗潤滑系統的工作狀態;在傳動部件，不能采用變質報廢潤滑油或潤滑脂等。
線、棒材廠粗中軋機主傳動系統是保證軋制正常進行的關鍵設備之一。主電機帶動主減速機，再通過齒輪機座和萬向接軸帶動軋輥實現軋制。主電機帶動聯合減速機，再通過萬向接軸帶動軋輥實現軋制。
由上述兩種結構的對比可以看出，所謂的聯合減速機就是將主減速機和齒輪機座合二為一，使之既減速又分速的一種裝置。聯合減速機有以下優點：①縮短了軋機機列長度，有利于工廠設計;②降低機列重量;③減少備品備件;④節省投資和維護費用。
聯合減速機具有以下結構特點：①減速和分速相結合;②由于工作條件惡劣，如低速重載、嚴重沖擊負荷、連續工作制、變速變載等，所以要求它有高的強度、精度和可靠性;③齒輪一般為經過精加工的硬齒面或中硬齒面漸開線圓柱齒輪;④軸承均采用滾動軸承;⑤采用稀油集中循環潤滑系統潤滑齒輪和軸承。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。由于這些特點，聯合減速機的設計過程和一般通用減速機有許多不同。
