河源舊小區(qū)加裝電梯市場服務(wù)至上“本信息長期有效”

老小區(qū)改造，加裝電梯，如何分擔加裝的電梯費用？

    這方面一般都是各區(qū)域有相關(guān)政策，網(wǎng)絡(luò)上很多關(guān)于加裝電梯的糾紛。首先要召集該單元所有業(yè)主，所有業(yè)主同意簽字后才能加裝電梯。一樓業(yè)主是不用分攤電梯費用的。而且其他業(yè)主可能還需要補償?shù)蜆菍訕I(yè)主一部分費用。以為電梯會影響一樓業(yè)主采光，甚至導致低樓層房價下降，高樓層房價上漲。

     舊樓加裝電梯已經(jīng)成為一種趨勢，在方便您出行的同時，改善您的生活質(zhì)量，有效提升您的出行效率。同時，舊樓加裝電梯關(guān)系到百姓出行便利，已逐漸成為各省市政府倡導和鼓勵的民生工程。

老舊小區(qū)加裝電梯如何分攤費用？

  上海是一個“參差不齊”的城市。楊浦、虹口區(qū)的老上海的街頭，四處林立著經(jīng)歷上海風云變幻的老公房，老公房里住著很多見證上海滄桑的老人。

而很多這樣的房子，沒有電梯，為老人的生活帶來極大的不便。“老房煥新”步履維艱老舊住房加裝電梯已不是一件新鮮事。

2016年上海市住建委、規(guī)土局發(fā)布的滬建房修聯(lián)〔2016〕833號文件中即已提到【本市既有多層住宅增設(shè)電梯】一事，隨之在今年的政府工作報告中又再次被提及。

據(jù)非資料，2016年至今3年間，上海市僅有137臺電梯已完工投入運行，73臺正在施工，占上海市所有非電梯樓棟的0.05%。

“老房煥新”可謂步履維艱。

首先，加裝電梯需要滿足如下幾個條件：房屋基本狀況允許物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)2/3業(yè)主同意加裝幢90%以上業(yè)主同意且其他業(yè)主無明確反對意見據(jù)貝殼研究院統(tǒng)計，上海市超過99.9%以上的無樓梯樓棟都不高于7層，90%以上的業(yè)主同意就意味著2~7層所有的業(yè)主必須都同意且1樓還必須有部分業(yè)主同意。

雖然為了進一步推進這一項目，上海市當前已將90%的比例降至2/3，但同樣必須征詢相鄰業(yè)主和利益相關(guān)人的意見。所以，若是一樓、二樓業(yè)主堅決不同意，那么這一措施仍然是非常難落地的。

安裝電梯本是一件利民惠民的好事，遲遲無法大規(guī)模落地，根本的原因還在于各項費用的分配矛盾以及安裝電梯對本棟樓價值結(jié)構(gòu)的產(chǎn)生的影響從而造成業(yè)主的心理落差。

主要表現(xiàn)在以下兩個方面：高樓層房源會因為電梯升值而低樓層卻仍保持原價甚至有貶值的風險電梯的增設(shè)會增加高樓層的交易機會從而使低樓層的房源相比以前不那么好賣

老房子裝電梯，會影響到采光嗎？

   一樓住戶極力反對加裝電梯，還有一個很重要的原因：房子賣不出個好價錢。一直以來，正是因為老房子沒有電梯，所以很多人都會選擇購買1樓、2樓，畢竟也是為了方便，但是這個現(xiàn)象可能就從裝電梯之后，開始改變了。

   對于加裝電梯，也有網(wǎng)you提出新意見保全底樓住戶的權(quán)益，例如：一二樓不應(yīng)當分攤加裝費和維護費用，可以進行適當?shù)难a貼，如果其他人不能接受的，那就sua卡用梯，避免搭便車行為。雖然說要少數(shù)服從多數(shù)，統(tǒng)一大家意見，但裝電梯不是小事，老舊小區(qū)能不能承受電梯加裝先不說，但是前期加裝費用、后期維護費用不是一筆小數(shù)目，能和合之美自然好，低層樓又為什么非要接受加裝電梯的理由呢？小編認為，不論網(wǎng)上是怎么傳的，但我們都要知道，針對老房子的改造本身就一件利民的事情，凡事都有兩面性，所以咱們看待一件事情，要從客觀角度出發(fā)，通過加裝電梯、重新規(guī)劃、增加停車位等方式，老房子一定會“舊貌換新顏”的。

廣東嘉鍵電梯工程有限公司，關(guān)愛老年人，讓每個人都坐上舒適的電梯

    既有多層住宅擬加裝電梯的房屋建筑應(yīng)處于正常穩(wěn)定的使用狀態(tài)，建筑本身無嚴重的不均勻沉降、傾斜和結(jié)構(gòu)性損傷等情況，能夠滿足房屋正常安全使用要求。設(shè)計的新建電梯井道和平臺結(jié)構(gòu)連為一體，并與原樓梯間相鄰，且能夠獨立并承擔恒荷載、活荷載、風荷載等和作用。