帕薩減震器質(zhì)量材質(zhì)上乘“本信息長期有效”

目前常見的避震筒主要是液壓避震，通過控制油液在油缸的流動來調(diào)節(jié)壓力變化。簡單來講，在彈簧過分壓縮的時候，液壓避震筒油液流向主缸，活塞向外推，彈簧壓縮被抑制；在彈簧過分伸長的時候，液壓避震筒油液流出主缸，活塞向內(nèi)收，彈簧伸長被拉住。從此，汽車在遇到坑洼路面的時候，震動就被有效控制了，汽車的舒適性大大增強。檢查人員分別站在汽車的四角，雙手從車角用下向下按壓，知道壓不下去時突然雙手松開，這時注意觀察車身向上反彈情況。

很多人并不了解減震器，甚至會想既然有彈簧了還要減震器做什么？彈簧不就能減震了么。

其實這種看法是錯誤的，要知道，減震不僅需要吸收震動的的力量，還需要穩(wěn)定車體，而彈簧僅能吸收震動力量而不能穩(wěn)定車體。不相信?那就接著往下看。

首先看看彈簧的作用：彈簧在車子受到路面沖擊時，會以本身的壓縮變形吸收震動的力量，能緩沖不平路面對車身 造成的顛簸和震動。然后，在沖擊力量消失的時候，彈簧會在恢復原狀的同時釋放吸收的能量，自身拉伸變長，從而將車子往上彈，這種現(xiàn)象即成為回彈。回彈會使車中乘客感到不舒適，而且會造成車中操控困難，容易發(fā)生危險。外殼發(fā)熱的情況，可以適當?shù)募尤胍恍櫥停幼阌秃螅瑴p震器的內(nèi)部就不會再缺油。

減震器如何工作？

每當駕駛員撞到路面上的一個凹坑或碰到一個洞時，這些特殊部件都會盡力吸收由于汽車彈簧向上和向下移動時發(fā)生的運動而產(chǎn)生的振動。

為了做到這一點，減震器通過油強制活塞，以便產(chǎn)生所需的液壓摩擦。這是為了消除過度的懸架運動。

減震器有兩種工作方式。首先是關(guān)閉動作的壓縮。另一個是反彈。通過這兩種方式，減震器能夠保持輪胎與道路表面的接觸。

汽車減震器怎么換?汽車減震器怎么裝?

1.首先將車輪按照對角順序把螺母松動，但不用擰下來。

2.用舉升機把車子抬起，高度不用太高，方便操作就可以。

3.按對角順序?qū)④囕喡菽溉繑Q下來，并取下車輪。

4.有的車型，可能需要將制動分泵拆卸下來，才方便拆卸減震器，拆下支臂固定螺栓，然后松開彈簧支桿臂的固定螺母。

5.用卡鉗千斤頂把減震臂固定，打開發(fā)動機引擎蓋，松開減震器上端車身固定螺母(不完全擰下)，在轉(zhuǎn)動卡鉗千斤頂將減震臂往上抬，直到減震器下端與前橋固定處分離，然后緩慢挪開減震器，再慢慢下降減震臂直至減震彈性完全釋放后，在徹底松開減震器上端車身固定螺母，取下減震器。一般年限久行駛公里數(shù)到達一定程度的車型經(jīng)常會出現(xiàn)減震器故障現(xiàn)象，一般是六年十萬公里左右，有漏油，活塞與缸筒間的配合間隙過大，閥瓣與閥座密封不嚴的故障原因。

6.將減震器取下后，用減震彈簧拆裝器將彈簧固定住，防止拆卸頂部螺絲出現(xiàn)彈簧上移竄出。