柴油發電機檢修產品年度佳作,深圳康明斯服務站

康明斯發電機保護配置原則 

1、對 300MW 及以上汽輪發電機變壓器組，應裝設雙重快速保護，即裝設 發電機縱聯差動保護、變壓器縱聯差動保護和發電機變壓器組共用縱聯差動保護; 當發電機與變壓器之間有斷路器時，應裝設雙重發電機縱聯差動保護；

2、1MW 以上的發電機，應裝縱聯差動保護；

3、對發電機變壓器組，當發電機與變壓器之間有斷路器時，發電機裝設單 100MW 及以下發電機， 獨的縱聯差動保護; 當發電機與變壓器之間沒有斷路器時，可裝設發電機變壓器組共用縱聯差動保護，100MW 及以上發電機，除發電機變壓 器組共用縱聯差動保護外， 發電機還應裝設單獨的縱聯差動保護， 200～300MW 對 的發電機變壓器組可在變壓器上增設單獨的縱聯差動保護，即采用雙重快速保護；5、多臺柴油發電機組并機時,應選擇型號、規格和特性相同的發電機組和配套設備。

4、對于采用發電機變壓器組單元接線的發電機，容量在對 100MW 以下的， 應裝設保護區小于 90%的定子接地保護; 容量在 100MW 以上的， 應裝設保護區為 的定子接地保護；

5、1MW 以上的水輪發電機，應裝設一點接地保護裝置；

6、與母線直接連接的發電機，當單相接地故障電流大于允許值時，應裝設有選擇性的接地保護裝置；

7、轉子內冷汽輪發電機和 100MW 及以上的汽輪發電機，應裝設勵磁回路 一點接地保護裝置，每臺發電機裝設一套;并可裝設兩點接地保護裝置，每臺發電機裝設一套，對旋轉整流勵磁的發電機，應裝設一點接地故障定期檢測裝置；

8、100MW 以下，不允許失磁運行的發電機，當采用半導體勵磁系統時，宜裝設的失磁保護；

9、100MW 以下的汽輪發電機，對一點接地故障，可采用定期檢測裝置。對兩點接地故障，應裝設兩點接地保護裝置；

10、100MW 以下但失磁對電力系統有重大影響的發電機及 100MW 及以上 的發電機應裝設的失磁保護。對 600MW 的發電機可裝設雙重化的失磁保護。

近，小編在整理康明斯電力產品的時候，發現很多發電機品牌參數里面有這樣的標識：常用功率和備用功率。一般化常用功率標識的是此款發電機的功率值。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸。而備用功率大多是提醒大家在使用此款產品時，需要提供的功率。柴油發電機組在基礎建設、工程施工、工農業生產、商業地產、公共服務等諸多領域得到廣泛應用。可是，在應用過程中，一些客戶想要通過小負荷運行達到節省柴油發電機用電的目的，覺得這種情況下機組很省力。其實讓發電機在低負荷情況下運行非常的危險：

一，往往會導致活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙；

二，對于增壓式柴油機來說，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸；

三，上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭；

四，增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出；

五，也是非常重大的一項危害就是，長期小負荷運行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的后果。

在此，康明斯電力建議大家，不管在使用什么型號的發電機時，都不要低負荷運行。的同時也要注意安全哦~

隨著氣溫不斷升高，發電機在使用中也會升溫很快，溫度也會較高。這也是發電機使用中正常散熱現象。柴油發電機組作為主用電源時，發電機組并機能夠可靠的保障配電系統正常運行。可是有時但發電機一旦發生故障后也會導致非正常性發熱，這就需要用戶認真檢查分析了。畢竟發電機價格也不低，一旦由于發熱故障沒有及時檢修造成不必要的損失也是不值得的。下面發電機廠家就發電機故障型發熱做個詳細分析。　　

發電機故障型過熱分析如下：

　　（1）發電機沒有按規定的技術條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大；負荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風扇轉速變慢，影響發電機散熱；功率因數太低，使轉子勵磁電流增大，造成轉子發熱。應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調節和處理，使發電機按照規定的技術條件運行。以后，小編還會更新更多的技術貼，大家有什么疑問也可以在下方留言咨詢哦~。

　　（2）發電機的三相負荷電流不平衡，過載的一相繞組會過熱；若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬于嚴重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會產生負序磁場，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發熱。應調整三相負荷，使各相電流盡量保持平衡。

　　（3）風道被積塵堵塞，通風不良，造成發電機散熱困難。應清除風道積塵、油垢、使風道暢通無阻。

　　（4）進風溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現象。應降低進風或進水溫度清除冷卻器內的堵塞物。在故障未排除前，應限制發電機負荷，以降低發電機溫度。

　　（5）軸承加潤滑脂過多或過少，應按規定加潤滑脂，通常為軸承室的1/2～1/3（轉速低的取上限，轉速高的取下限），并以不超過軸承室的70%為宜。

　　（6）軸承磨損。若磨損不嚴重，使軸承局部過熱；若磨損嚴重，有可能使定子和轉子摩擦，造成定子和轉子避部過熱。應檢查軸承有無噪音，若發現定子和轉子摩擦，應立即停機進行檢修或更換軸承。

　　（7）定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯局部的渦流損失增加而發熱，嚴重時會使定子繞組損壞。應立即停機進行檢修。

　　（8）定子繞組的并聯導線斷裂，使其他導線的電流增大而發熱。應立即停機進行檢修。