福建混凝土地泵車按需定制「多圖」

(1)在安裝與設計管道時，盡可能避免90。和S形彎。

盡量不使用有明顯凹坑的泵管，以減少泵送混凝土的阻力，防止堵塞。應經常檢查泵管，若泵管一個方向磨損程度較大，及時將管倒換位置使用，若泵管厚度太薄時應及時更換新管，以防在工作過程中泵管打爆或因更換泵管時間較長而導致的堵管現象。

(2)為保證泵送混凝土作業的連續性，確保混凝土澆注質量，作業中間隔時間不宜過長，以防止堵塞。

如因某種原因間隔時間較長，就應每20分鐘左右啟動一次泵或反、正轉泵數次，必要時打循環泵以防堵塞。

(3)泵送混凝土應滿足可泵性要求，必要時通過試泵確定泵送混凝土的配合比。

首先應確定粗骨料的粒徑與輸送管徑之比。

泵送高度在50m以下時，對于碎石不宜大于1:3，對于卵石不宜大于1:2.5;泵送高度在50~100m時，宜在1:3~1:4范圍;泵送高度在100m以上時，宜在1:4~1:5之間。針片狀顆粒含量不宜大于10%。3.3.2對不同泵送高度，人泵混凝土的坍落度可按選用。

        1、混凝土輸送泵開始或停止泵送混凝土時應與前端軟管操作人員取得聯系。前端軟管的彎曲半徑應大于1m，操作人員不準站在管子出口處，防止混凝土料突然噴出傷人。

        2、混凝土輸送泵輸送管道要固定、墊實，嚴禁將輸送軟管折彎，以免軟管。管線堵塞時，經處理后進行泵送時，軟節末端會急速擺動，混凝土可能瞬間噴射，工作人員不得靠近軟管。

        3、切不可站在建筑物的邊角，手握末端軟管，軟管的搖晃或混凝土噴射，有可能導致操作人員墜樓的危險。在施工中一定要謹記安全，否則很可能因為意外出現危險，而正確操作軟管牢記施工規范非常重要。

液壓系統是混凝土輸送泵非常重要的一個部位，通常液壓系統的檢查維護包含以下四個方面：

        1、檢查油箱油位、油質、油溫，使其全都符合要求；

        2、檢查油泵、油馬達的壓力、流量、噪音、溫升等均在正常范圍內；

        3、檢查所有閥件、蓄能器、壓力表等確保其均工作良好；

        4、保障所有液壓管路連接牢固，無外泄漏。

要認識到混凝土輸送泵在很多地方施工上用的比較多，它的優點是在很多小推車不能到達的地方，它可以將混凝土直接灌注主要部位，還可以輔助凝固成形，這么好的機械，不管是在城市還是農村上非常不可缺少也不可代替之一的產品。這個機械已經在上個世紀80年代改變了傳統施工方式，已經給很多地方施工節省了不少的時間，還提高了效率與質量，如果現在可以的話，為您介紹混凝土泵不是什么都可以泵送，那為什么呢？