徐州金屬激光切割常用解決方案【融科檢測】

金屬切割領域光纖激光應用前景探討

　自激光誕生以來，產業界就對其優異的性能報以極大的興趣，并捷足先登獲得了應用。預計產業界2011使用的激光器產品銷售額超過17億美元，而激光設備的銷售額超過66億美元。其中，金屬加工行業占居絕大部分。

　　在金屬加工行業，激光的應用已有數十年的歷史。長期以來，金屬切割領域，1000W以上的CO2激光器占主導地位。中國激光切割機在出口時有可能面臨更多的貿易壁壘、技術壁壘、品牌壁壘和渠道壁壘，這就要求國內激光設備制造業必須加快完成結構調整和轉型升級的步伐，改變過去“搬運工”式粗放的出口模式。近年，以華俄激光為代表的國內激光設備商推出的中功率（500W）燈棒式YAG金屬激光切割機獲得了市場的廣泛的認可，占領了國內低端金屬切割機市場。

我國激光加工產業將會迎來迅猛的發展

 國際上，激光切割和焊接構成了激光加工設備銷售額的主體（50%以上），并且占據了激光加工設備的市場。AFM系統完全可以取代手工測量工具，使三維成形測量只需要點擊鼠標即可實現。但在中國激光加工設備市場中，小功率的激光標記機的市場份額超過了40%，而激光切割的市場份額只有30%左右，并且這30%的市場份額還主要被外資或合資激光設備廠商所占有，顯示出中國激光加工設備行業的市場應用范圍以及國內激光設備生產企業都還處于相對初期的發展階段。

又到一年春運時，火車載著人們從全國各地回到家鄉，共享團圓時刻。從綠皮火車到高鐵動車，隨著我國高速鐵路的飛速發展，回家路上的時間越來短，家越來越近。2）每六個月檢查光纖激光切割機軌道的直線度及機器的垂直度，發現不正常及時維護調試。車體材料也由普通合金鋼材料發展到不銹鋼、鋁合金型材，材料的變更，帶動了加工技術的改進，激光切割、激光焊接的先進技術也隨之引進到鐵道車輛的制造生產線中。

激光切割

車體生產的過程是這樣的：先將購進的鋁合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工藝下料，之后加工焊接成不同部件，這些部件被組合，終組焊成一個車體。

機車的鋼結構件中大約有20%-30%的異形件，尤其是機車司機室、車體輔助裝置等的部件， 較適合選擇激光下料。激光切割實現了柔性加工，切割過程易實現控制自動化，能大大縮短生產周期和降低制造成本，提高產品質量。激光切割據新聞媒體報道，電梯安全事故時有發生，令人揪心：5月21日，北京一名兒童不慎跌入扶梯機坑受傷。因此激光切割已經取代傳統的加工方式，成為國內外軌道車輛制造業中金屬板材下料的主要手段。