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發布時間：2021-03-23 06:29
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全尾的觸變流輸送實例。蘇聯阿奇塞鉛鋅礦使用高濃度觸變流全尾砂膠結充填材料輸送，全尾砂中-0.074mm粒級含量為70～100%，充填站，重量固液比為80：20～83：17。每立方米充填料中含水泥100～140kg，全尾砂1550～1600公斤，錳礦充填站，水400～420L。攪拌后充填料的塌落度為10～20cm，具有良好的輸送性能。充填倍線為5～7，用直徑為140mm的管路送往井下，生產能力為12m3/h。公司產品質量穩定，貨源充實，價格合理，交貨及時，如若訂購公司的礦井充填站，公司將在5-9天內進行發貨，您的貨款可以通過銀行轉賬。用這種方法輸送充填料不需脫水，從而礦方法的結構及回采工藝均可簡化。并可在充填體強度不變的條件下大量節約水泥，由原非均質流輸送時水泥消耗量的200kg/m3；下降到120kg/m3。
我國50年代廣泛應用掘進廢石或露天采場剝離廢石為充填料進行干式充填；充填濃度達75%，完全滿足該礦日充填量要求，順利進行三天充填試驗，充填體強度大于所要求強度，充填成功。60～70年代，發展應用山砂、河砂、戈壁集料等作為混凝土膠結充填料的骨料或以河砂、脫泥尾砂等細砂為充填料或充填骨料，以兩相流管道輸送方式進行水砂非膠結充填或膠結充填；80年代以后，由于高濃度全尾砂膠結充填、碎石全尾砂膏體泵送充填、塊石膠結充填和高水速凝全尾砂膠結充填的試驗成功，全尾砂、拋尾廢石等已成為發展應用前景的充填料骨料。
充填站圖片充填料漿一般在地面充填制備站制備，然后通過輸送系統輸送到待充地點進行充填。充填料漿制備與輸送系統一般包括充填物料儲存與輸送系統、充填料漿攪拌系統、充填料漿輸送系統和充填過程控制系統4部分組成。
膠結充填法：以碎石、河沙、尾砂、戈壁集料為骨料，與水泥等膠凝材料拌合成膏體或漿體用管道泵送，或重力自流的方法，輸送到填充區。
