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發(fā)布時間：2021-01-12 15:24
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驅(qū)動器報ALE09維修方法
驅(qū)動器報ALE09維修方法 一、檢查馬達(dá)線是否有接錯，即U、V、W線，比如脫落，線序接錯等，一般做線的標(biāo)準(zhǔn)都是對應(yīng)紅百黑。 二、除了檢查線序還要檢查馬達(dá)線是否有破損，斷開的情況，我司以前就有個，報09故障以為是馬達(dá)的問題，把馬達(dá)驅(qū)動器都換了，還是不行，搞了半天才發(fā)現(xiàn)是馬達(dá)線有斷開的情況，估計也是放在拖鏈里久了，長期拉伸所致，所以我司驅(qū)動器維修師傅建議，師傅線材還是要買柔軟性高一點的，比如1000萬次折彎的拖連線，使用壽命會大大提高。烘干溫度視工件120℃～150℃左右入烘，檢測其絕緣電阻變化情況，待絕緣電阻穩(wěn)定后，方可入烘。 三、排除上述兩種情況后，就要考慮是驅(qū)動器還是電機(jī)的問題了，如果是驅(qū)動方面就不好說，很多種可能性都有，要以實際檢測為準(zhǔn)，馬達(dá)方面的話有可能編碼器有故障，他也會報09故障，如果是本身硬件的問題，就可以直接發(fā)給我們，我司會安排驅(qū)動器維修專員先檢測，確認(rèn)問題后給您報價再維修。
驅(qū)動器報A10故障原理及維修方法
驅(qū)動器報A10故障原理及維修方法 驅(qū)動器相信大家都很熟悉了，因為確實各種設(shè)備上用的都很廣，既然用的多，也要稍微了解一些驅(qū)動器常見的故障代碼，今天我司驅(qū)動器維修工程師就來說說A10故障，多了解一些，真正出問題后也能大概判斷是驅(qū)動器問題，或者是電機(jī)問題，還是外部故障，提高維修效率。 驅(qū)動器跳A10應(yīng)為過電流故障，我司驅(qū)動器維修師傅認(rèn)為，這個故障有分兩種情況，是上電就報還是很少跳，很少跳的話有可能是由于負(fù)載突然有些變化，比如說負(fù)載堵轉(zhuǎn)，或者機(jī)床設(shè)備加工較深的時候等情況，一般出現(xiàn)這種情況都可以復(fù)位，或者斷電就好了，這屬于正常現(xiàn)象。在間歇式供送物料方式中，如在間歇式制袋包裝機(jī)上，以前，包裝膜的供送多采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)間歇拉帶的方式，不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)整也困難。 如果是上電就跳且復(fù)位不了，基本上可以判斷肯定是驅(qū)動器的問題了，在我們驅(qū)動器維修技術(shù)員看來，故障應(yīng)該在驅(qū)動部分，就是下面那塊板，這里在插一下，所有的驅(qū)動器都少有兩塊板，上面是主板，下面是驅(qū)動板，A10故障的話就需要檢查模塊、光耦、電源電容是否正常。
伺服驅(qū)動器過電流維修
伺服驅(qū)動器過電流維修 1、電機(jī)負(fù)載對于驅(qū)動器而言太重：根據(jù)信濃驅(qū)動器在不超過其溫度額定值的情況下可以承載的安培數(shù)正確地對其進(jìn)行額定。驅(qū)動器的額定安培數(shù)必須達(dá)到或超過電動機(jī)銘牌上指示的電動機(jī)的滿載安培數(shù)（FLA），并且驅(qū)動器的過載能力必須能夠在正常運行條件下支持電動機(jī)的啟動電流。由于啟動電流會根據(jù)電動機(jī)所驅(qū)動的負(fù)載而變化，因此大多數(shù)制造商會針對給定的驅(qū)動器列出兩種安培數(shù)：正常負(fù)載（又名標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載，在某些情況下為輕負(fù)載）和重負(fù)載。 2、電機(jī)過熱：電機(jī)過熱是導(dǎo)致信濃伺服驅(qū)動器過電流故障的另一個主要原因。這可能是上述過電壓效應(yīng)的結(jié)果，該效應(yīng)會逐漸加熱終端繞組。這也可能是在高環(huán)境溫度下運行電機(jī)的結(jié)果。另外，以較低的速度連續(xù)運行自冷式電動機(jī)（例如，全封閉的風(fēng)扇冷卻設(shè)計）會由于跨過散熱片的空氣減少而導(dǎo)致電動機(jī)變熱。因此，即使驅(qū)動器確實允許這樣做，也建議不要長時間以低于額定速度的60％的速度運行風(fēng)扇冷卻的電動機(jī)。 3、導(dǎo)線絕緣損壞：這樣做的影響可能很明，相間或相接地短路會使信濃驅(qū)動器和上游保護(hù)設(shè)備跳閘。在此過程中，根據(jù)短路的時間和位置，驅(qū)動器的輸出部分可能會損壞。4、控制命令設(shè)定異常，檢查控制輸入命令是否變動過于劇烈修正輸入命。隨著電流泄漏的增加，VFD的絕緣將會減弱，從而在驅(qū)動器輸出上施加額外的壓力。可能導(dǎo)致過電流故障。在某些情況下，特別是在未采用正確的接地和屏蔽方法的情況下，泄漏電流還會通過電容耦合影響附近的布線和/或組件。電纜絕緣測試是一項可靠的預(yù)防性維護(hù)計劃中的良好工具，但通常被忽略。正確完成后，它將發(fā)現(xiàn)即將發(fā)生的問題，而不會損壞電纜或不可預(yù)測的停機(jī)時間。
安川伺服電機(jī)代理蓬勃興起
安川伺服電機(jī)代理蓬勃興起 安川伺服電機(jī)代理蓬勃興起伺服驅(qū)動器在發(fā)展了變頻技術(shù)的前提下，在驅(qū)動器內(nèi)部的電流環(huán)，速度環(huán)和位置環(huán)(變頻器沒有該環(huán))都進(jìn)行了比一般變頻更的控制技術(shù)和算法運算，在功能上也比傳統(tǒng)的變頻強(qiáng)大很多，主要的一點可以進(jìn)行的位置控制。 在速度控制和力矩控制的場合要求不是很高的一般用變頻器，也有在上位加位置反饋信號構(gòu)成閉環(huán)用變頻進(jìn)行位置控制的，精度和響應(yīng)都不高。現(xiàn)有些變頻也接受脈沖序列信號控制速度的，但好象不能直接控制位置。 伺服技術(shù)可以使系統(tǒng)跟隨外部指令進(jìn)行人們所期望的運動，降低損耗，從而達(dá)到節(jié)能的效果。留意的是假如開啟在太陽光標(biāo)準(zhǔn)下測量感光管的統(tǒng)計數(shù)據(jù)是失效的，換掉元器件后檢測還要封閉式好殼子。21世紀(jì)初，國際市場上穩(wěn)定、快速、精密的交流伺服技術(shù)逐漸成熟，國外眾多品牌涌入中國市場。
