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發(fā)布時(shí)間：2021-01-20 03:32
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冷庫(kù)的隔熱外墻由圍護(hù)墻體、隔氣防潮鋼層、隔熱層和內(nèi)保護(hù)層(或
冷庫(kù)的隔熱外墻由圍護(hù)墻體、隔氣防潮鋼層、隔熱層和內(nèi)保護(hù)層（或內(nèi)襯墻）組成。圍護(hù)墻體有磚砌圍護(hù)墻、預(yù)制鋼筋混凝土墻板、現(xiàn)澆鋼筋混凝土墻等幾種。由于普通粘土磚可就地取材，施工又方便，故目前我國(guó)大部分冷庫(kù)的維護(hù)墻體均采用磚砌體。預(yù)制鋼筋混凝土墻體，由于可以在工廠預(yù)制，工程進(jìn)度較快，在具備機(jī)械化施工條件的的確亦有采用。為了減少基礎(chǔ)荷重和節(jié)省磚材，外墻厚度可采用240mm，但在多層冷庫(kù)的局部外墻及以松散材料隔熱的外墻可用370mm。為了增強(qiáng)墻體的穩(wěn)定性，除應(yīng)設(shè)錨系梁外，可增設(shè)磚垛。
冷庫(kù)區(qū)的鐵路專用線、道路、碼頭設(shè)置
冷庫(kù)庫(kù)區(qū)的鐵路專用線、道路、碼頭設(shè)置，應(yīng)分別按我國(guó)《工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)鐵路設(shè)計(jì)規(guī)劃》、《工礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》、《港口工程設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。鐵路專用線布置既要做到經(jīng)濟(jì)合理，又要同庫(kù)區(qū)總平面有良好配合，便于車間布置，力求做到線路短而縱坡小，有效直線段長(zhǎng)，曲線半徑大，彎道短，轉(zhuǎn)折角小，用地省，工程量小。
進(jìn)入庫(kù)區(qū)的鐵路專用線一般應(yīng)設(shè)機(jī)車回車線，其需要的長(zhǎng)度為55m。站點(diǎn)鐵路線股道數(shù)，應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸量及具體方式而定，鐵路雙股線之間標(biāo)準(zhǔn)距離為5m。庫(kù)區(qū)內(nèi)鐵路作業(yè)線的有效長(zhǎng)度（即警沖標(biāo)兩點(diǎn)之間的距離）應(yīng)能滿足貨物裝卸運(yùn)輸及車輛調(diào)度等方面的要求；對(duì)于大型冷庫(kù)，它相當(dāng)于一大列機(jī)械保溫列車的調(diào)車長(zhǎng)度，對(duì)于中型冷藏庫(kù)則為一小列機(jī)械保溫列車的調(diào)車長(zhǎng)度。一小列機(jī)械保溫列車的作業(yè)線長(zhǎng)度蕞小為250m，用9號(hào)道岔則從末端警沖標(biāo)至線路終點(diǎn)的長(zhǎng)度為107.8m。鐵路專用線進(jìn)入庫(kù)區(qū)后，應(yīng)設(shè)在平直的線段上；若受地形限制，允許設(shè)在坡度不超過2.5%的坡段上。
酒店冷庫(kù)施工前的準(zhǔn)備工作有哪些
酒店冷庫(kù)在施工前，首先要根據(jù)設(shè)計(jì)說明了解機(jī)組的數(shù)量和型號(hào)、機(jī)組冷凝器的冷卻方式、所選蒸發(fā)器的形式，以及庫(kù)體所選用的材料；再進(jìn)一步確定機(jī)房的大小、制冷機(jī)組基礎(chǔ)的尺寸和地腳螺栓孔的位置等。對(duì)于機(jī)組冷凝器是風(fēng)冷方式的，通常機(jī)組要 置于室外，便于更好地通風(fēng)散熱，但必須要對(duì)機(jī)組進(jìn)行防雨、防水處理。在人員流動(dòng)多的場(chǎng)所，機(jī)組周圍還必須做防護(hù)柵欄，以免冷凝器風(fēng)葉商人和碰壞機(jī)組。
