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發布時間：2021-09-02 23:10
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歐曼GTL超能版載貨車在一些關鍵部件的選擇上都是選用可靠性高的大品牌產品，來提升部件性能，從而保證車輛安全性、舒適性和可靠性。駕乘舒適性好壞現在已經成為衡量一款物流用車性能的重要指標，駕駛室內部的空間和操縱裝置設計將直接影響駕駛員的駕駛操作體驗。采用高頂駕駛室的歐曼GTL超能版載貨車駕駛室內部的人性化設計表現還是相當不錯，舒適化配置相當豐富。
三級登車踏板設計，并且在車門下部和一級踏板內側都設有照明燈，在晚上光線不好的情況下，駕駛員可清晰找準踏板位置，上下車更方便安全。
變速箱產品方面，采埃孚福田自動變速箱嘉興有限公司總經理左萌表示：“從設計、制造、質量控制、應用方面來說，嘉興工廠與國外的產品完全一樣，但是嘉興工廠所生產的變速箱更加“接地氣”。首先，嘉興針對需求的相應速度更快;其次，自動擋變速箱與手動擋變速箱相比，需要進行匹配應用，我們可以和福田戴姆勒一起到用戶群體中進行實地調試，這樣的話自動擋變速箱相比德國進口的產品會更能滿足用戶需求。通過國產化，我們可以縮短零部件供應周期，另外能夠進一步實現用戶的運營價值。”
卡車保養底盤保養作業:
卡車保養
底盤保養作業:
(1)轉向機構;轉向靈活,橫、直拉桿不彎曲,無裂紋,絲扣及鍵槽完好、轉動靈活,不松曠,鎖緊裝置齊全,螺栓緊固。
(2)拆檢轉向器:進行分解檢查、清潔和更換損壞件。裝合后應轉動靈活,無卡滯現象,并需進行負荷試驗。
(3)拆檢手、腳制動器,按二級保養要求執行。
(4)檢查各管接頭、三通管絲扣應完好,結合緊密,不漏氣。檢查制動軟管,不得與相鄰部件發生摩擦、碰撞:軟管不得損壞、漏氣、鼓包、起層或沾有油污。
歐曼EST載貨車在操控上的展現實屬不凡，即使滿載已有31噸，但變向手感偏輕，轉動幅度切合預期，女生也能輕松駕馭。動力和剎車都比照線性，操縱感受如絲般順滑。簡而言之，歐曼EST載貨車卓yue的操控表現可讓它銷量更上一層樓。
在買車者對照介意的能耗方面，歐曼EST載貨車具有好的能耗展現，綜合能耗為26.18L（百公里）。在不掛貨物行駛時，能耗稍低，達成16.63L，而裝滿貨物的能耗對照讓人欣慰，僅為36L上下。一千米油費1塊8，滿載1600km不到576L油，花銷不到2880塊，從車重為31噸的重型載貨車的角度上來看，燃油對照經濟，歐曼EST載貨車在同檔次中的油耗水平略低，幫助其獲取不少的市面。
