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              發布時間:2020-12-31 04:55  

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              停車場管理系統的施工1.1 切割并制作地感線圈

              車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統中的重要零件,它的工作穩定性直接影響整個系統的運行效果,因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環節。制作地感線圈前要考慮以下幾點:

              周圍50公分范圍內不能有大量的金屬,如井蓋、雨水溝蓋板等;周圍1米范圍內不能有超過220V的供電線路;制作多個線圈時,線圈與線圈之間的距離要大于2米,否則會互相干擾。







              2.3 系統設置

              收銀管理設備設置:設置通訊口、操作員、時間、收費標準、車位數等;出口設備設置:入口車牌識別攝像頭識別率,重復測試。入口設備設置:入口車牌識別攝像頭識別率,重復測試。

              2.4 試運行

              入口設備試運行:反復試驗入口功能,觀察入口設備是否工作正常;收銀管理設備試運行:使用入口試驗憑據及數據反復試驗收銀管理設備,觀察收銀管理設備是否工作正常;出口設備試運行:使用入口、收銀管理試驗憑據及數據反復試驗出口設備,觀察出口設備是否工作正常。弱電產品精選弱電各系統培訓資料小程序








              大家知道,停車場道閘屬于車輛交通管理范疇。由于停車門禁市場缺乏強制性標準監管,出現門禁設備以民用產品的標準大量生產,充斥市場的現象。雖然價格很便宜,但是用戶使用后發現故障頻繁壽命很短,叫苦不迭。用戶大部分不是專家,很難分辨其質量,但是有個簡單辦法??纯串a品有沒有全威檢測報告。具體說,看看有沒有交通的部檢測報告,因為目前道閘(電動欄桿機)的國標就是交通的部負責制定和監督執行的。由于公路建設責任很重大,交通的部對質量方面的檢測和要求很嚴格,比起一般的電子產品檢驗單位正規很多。交通的部產品檢測是每兩年強制檢驗一次,符合國標才發報告,具體測試數據也有體現,可以作為用戶產品選用依據。







              補光燈

              文通車牌識別一體機都采用的是內置4顆高亮度補光燈,在環境相對暗的情況下就需要外置補光燈,固定在立柱的中間偏下的位置,裝在車道內側以保證車牌可以正面補光。

              地感線圈

              線圈埋在距離立柱3.5-4.0米之間,不能埋的太深和太淺了否則都會影響感應接觸,寬度切1.5米,長度0.5米,如果是視頻觸發就不用在車道兩旁切地埋線圈了。







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