給料機激振器總成安裝常用解決方案

激振器要注意在吊裝，搬運及安裝時切勿碰撞；安裝時應(yīng)檢查地腳螺栓孔與底板螺栓孔是否相符；安裝時不得隨意拆卸零部件。

座式激振器安裝后應(yīng)橫向水平，且與篩體中心線對稱。 5.法蘭激振器安裝時應(yīng)兩端面平行，兩軸同心。

地腳螺栓應(yīng)采用8.8級高強度螺栓并采取防松措施，以防對激振器造成損壞。 7.短時開機，檢查激振器運轉(zhuǎn)方向是否符合要求（激振器兩軸應(yīng)反向旋轉(zhuǎn)）。

稀油潤滑激振器需先開冷卻器供油，檢查油路是否暢通，是否有漏油現(xiàn)象。當(dāng)回油管開始回油時方可開機試車。

調(diào)整激振力大小，可滿足各種振動設(shè)備不同物料或處理量的需要。

激振力的調(diào)整：1）、卸下兩端防護罩；2)、旋轉(zhuǎn)兩端外側(cè)配重塊上的螺栓；3）、同相位，同角度，調(diào)節(jié)兩側(cè)配重塊與偏心塊的夾角，夾角越大激振力越小。4）、旋緊螺栓，裝回防護罩。

 激振器作為振動設(shè)備的一個主要工作部件，其性能的好壞，對整個設(shè)備的工作性能影響非常大，而激振器的性能則主要取決于所使用的軸承裝置。

 在激振器軸承裝置的設(shè)計中。軸承外圈與軸承內(nèi)圈的配合是一難點，由于激振器工作過程中，軸承外圈受力為沿圓周 方向變化的力，為防止軸承外圈在軸承座內(nèi)轉(zhuǎn)動，要求軸承外圈與軸承室之間采用過盈配合，由于振動設(shè)備工作條件惡劣，配合等級一般選用P或N級。但采用這種 配合后，軸承的安裝成為一個問題。為了保證軸承的順利安裝，一般采用熱裝工藝，但軸承座外形尺寸一般比較大，重量重，因此加熱和搬運均非常不便，增加了軸 承的安裝難度。工作過程中如果激振器軸承因故損壞，由于安裝時過盈量非常大，軸承拆卸非常困難，即使軸承能夠拆卸，之后繼續(xù)更換新的軸承也十分麻煩，這樣 在現(xiàn)場更換軸承根本無法進行，需要將激振器整體拆卸更換，同時軸承拆卸后，對軸承座的內(nèi)孔的尺寸精度造成損壞，往往同時造成軸承座的損壞。

檢修拆解激振器時應(yīng)注意以下幾點：

§ 激振器的拆裝應(yīng)當(dāng)在潔凈的場地進行；

§ 裝配前所有零部件都必須清理干凈，除去毛刺；

§ 不能直接敲打軸承內(nèi)外圈；

§ 裝配前所有裝配面都要涂上潤滑油，如鋰基脂；

§ 仔細(xì)檢查密封圈，若有老化或破損，及時更換；

§ 裝入適量的符合規(guī)定的潤滑油如鋰基脂等；

§ 裝配Y型密封圈時需注意端面朝內(nèi)；

§ 全部螺栓按規(guī)定緊固，在安裝初期每隔一二天緊固一次，連續(xù)三次以上，以后每隔兩天檢查一次。

操作步驟:

　　用柴油將舊油脂洗干凈，打開端蓋，不用拆軸承，邊加柴油，邊轉(zhuǎn)動，讓里面的舊油排除，洗好后，加新黃油，加量為軸承腔體的大約三分之一，然后用手轉(zhuǎn)動偏心塊，看是否轉(zhuǎn)動自如，如果沒有問題裝上軸承端蓋，開機運行，運行兩小時感覺軸承殼體溫度！如果軸端不漏油不要天天加油，經(jīng)常測量軸承溫度，如果溫度有所上升再加少量潤滑脂。別的效果不好。

　　分析原因:加油頻繁，油脂不排出，在軸承內(nèi)部積累，滾珠被油脂包圍造成軸承產(chǎn)生熱量無法排除，溫升過高，如果油脂不耐高溫將會有部分油脂被燒壞變質(zhì)產(chǎn)生硬質(zhì)油泥，造成阻力過大，油泥變硬過多會磨損青銅保護架，以及磨損軸承內(nèi)外滾道，同時阻力過大和油脂過多都會使軸承溫度升高，如果溫升過高導(dǎo)致軸及軸承膨脹造成軸承抱死，燒壞軸承。

　　一 定期檢測軸承溫度。工具采用紅外線溫度計。

　　二 加注潤滑脂。耐高溫，殘留雜質(zhì)少。

　　三 定期清除軸承內(nèi)部舊油脂。