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              安順NGW103行星齒輪減速機(jī)供應(yīng)商「多圖」

              發(fā)布時(shí)間:2021-09-17 15:49  

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              NGW103行星齒輪減速機(jī)磨損滲漏的情況1、減速機(jī)軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損 2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等 3、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損 4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏 針對(duì)磨損問題,企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù),但兩者均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會(huì)造成再次磨損。



              NGW103行星齒輪減速機(jī)適用于礦山、冶金、起重運(yùn)輸、紡織、化工、輕工等行業(yè)

              減速機(jī)在長期運(yùn)行中,常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障 行星齒輪減速機(jī)使用參數(shù),主要的幾種是:

                1、減速機(jī)軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損

                2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等

                3、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損

                4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏。


              詳細(xì)介紹:

              新型NGW行星減速機(jī)包括:NAD,NAZD,NBD,NBZD,NCD,

              NCZD,NAF,NBF,NCF,NAZF,NBZF,NCZF十二個(gè)系列.

              NAD200/NAD224/NAD250/NAD280/NAD315/NAD355/NAD400/NAD450

              /NAD500/NAD560/NAD630/NAD710/NAD800/NAD900/NAD1000

              NAF200/NAF224/NAF250/NAF280/NAF315/NAF355/

              NAF400/NAF450/NAF500/NAF560/NAF630

              NBD250/NBD280/NBD315/NBD355/NBD400/NBD450/

              NBD500/NBD560/NBD630/NBD710/NBD800/NBD900/NBD1000

              NBF250/NBF280/NBF315/NBF355/NBF400/NBF450/

              NBF500/NBF560




              校核減速器熱平衡許用功率。

              例:  由電動(dòng)機(jī)、減速器驅(qū)動(dòng)一臺(tái)重型鋼帶式輸送機(jī);  電動(dòng)機(jī)功率P=55KW,轉(zhuǎn)速n1=1500r/min,傳動(dòng)輥筒轉(zhuǎn)速n2=1.5r/min,公稱傳動(dòng)比I=n1/n2=1500/1.5=1000,每天24h連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),小時(shí)負(fù)荷利用率100%,環(huán)境溫度約50℃,輸入輸出端無彼向負(fù)荷,安裝在大廠房內(nèi),油池潤滑,底座聯(lián)接,試選行星減速器的型號(hào)規(guī)格。

              解:

                 (1)按機(jī)械強(qiáng)度計(jì)算選用,按附錄B查知帶式輸送機(jī)為中等;中擊載荷,查表A17得KA=1.5,按表A18得SA=1.4

              則: P2m-P2KASA=55X1.5X1.4=115.5kW

              當(dāng)i=1000,n1二1500r/min,查表A11知NCZDl250P1=132.6>115.5kW.

                (2)由于環(huán)境溫度較高,應(yīng)驗(yàn)算熱平衡時(shí)臨界功率PGl>P2t,按已知條件查表A18—表A20,得f1=1.6,f2=1,P2/P1=0.415,f3=1.31

              P2t=P2fl~B=55X1.6X1X1.31=115.28kW

              P2t=P2flf2f3=55X1.6X1X1.37=115.28kW

              查表A12得PG1=262>115.28kW

              工作狀態(tài)的熱功率小于減速器的熱平衡功率,因此無需增加冷卻措施。

              結(jié)論:選NCZDl250i=1000是合適的,軸端無徑向負(fù)荷軸伸安全系數(shù)不必校核。