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航空插頭的電子工程技術看插針插孔的影響

　　航空插頭機械性能就連接功能而言，插拔力是重要地機械性能。隨著時代的不斷進步和發展，為了滿足不同機械設備和各個領域的需求，航空插頭也進行了調整和完善。插拔力分為插入力和拔出力（拔出力亦稱分離力），兩者的要求是不同的。在有關標準中有1大插入力和1小分離力規定，這表明，從使用角度來看，插入力要?。◤亩械筒迦肓IF和無插入力ZIF的結構），而分離力若太小，則會影響接觸的可靠性。

　　航空插頭內部芯件采用絕緣可靠、耐高溫的PPS工程復合材料，插針、插套采用銅材且全部鍍金處理，外殼采用合金電鍍處理，防腐性能良好。3、工作人員在進行焊接的時候，切記不要進行局部的擠壓，尤其是針對航空插頭的塑膠部分，若是大力擠壓，可能存在因為接觸高溫或是其他情況，從而導致變形、損壞等現象。規格多樣、品種齊全、采用國際、國內標準生產，能與歐美、日本、韓國、臺灣等名1牌連接器實行互換，質量完全達到同等要求，特別博眾所長，取其優點，創新設計開發的新一代圓形電連接器，連接更可靠、實用、美觀。產品廣泛用于機床電器、數控設備、器械、伺服電機、船舶、航空等行業。

　　航空插頭是指有一個或一個以上電路接線可插入的座，通過它可插入各種接線，便于與其他電路接通。4、尾纖目前傳輸系統常用尾纖有SC/PC,FC/PC,LC/PC,F2000/APC四種接口。電源插座是為家用電器提供電源接口的電氣設備，也是住宅電氣設計中使用較多的電氣附件，它與人們生活有著十密切的關系。居民搬進新居后，普遍反映電源插座數量太少，使用極不方便，造成住戶私拉亂接電源線和加裝插座接線板，常常引起人身電1擊和電氣火災事故，給人身財產安全帶來重大隱患。所以，電源插座的設計也是評價住宅電氣設計的重要依據。

航空插頭電子設備使用性能

在60年代以前，評價一家飛機性能往往只介紹飛機機身的氣動特性和發動機特性，如飛機機長，翼展，飛行1大馬赫數，巡航持續時間，承載重量，發動機推力，耗油量等，很少提及飛機上電子設備比如航空插頭性能，因為當時飛機上為數不多的幾臺通訊設備和雷達決定不了飛機的作戰性能和運輸性能

幾十年的飛機機身和發動機的充分發展使性能日臻完善，各國水平逐漸相近，相對來說，電子技術和微電子技術的發展卻日新月異，在短短數十年的時間內，從電子管，半導體，中規模集成電路和大規模集成電路迅速發展到現在的超大規模集成電路，航空插頭電子設備也隨著更新換代，設備的功能增加和性能提高使飛機上的航空插頭數量也不斷增多，從過去的幾臺設備發展到現在十幾臺或者幾十臺設備，由這些設備和設備組成的系統大大改善和提高了飛機的作戰性能和運輸的經濟效益，使電子設備的性能在飛機性能中占據越來越重要的地位。維護要點:光纖是由玻璃或塑料纖維制作，其韌性較差，并且光纖在受到擠壓時會產生微小的彎曲從而產生損耗，因此檢查時需要特別注意光纖的彎曲程度，使其處于不受力的狀態。