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發布時間:2021-04-17 04:07  
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產生后果:鋼筋間距近,影響錨固體對鋼筋的握裹力,同時,抗水板位置不便于防水施工
防治措施:施工前進行交底,施工過程中加強檢查。
產生原因:、錨桿制作時,未按設計要求放置注漿管;第二、未對注漿管進行固定,拔管時,注漿管拔出,第三、注漿時拔管過快
產生后果:若孔底有水,漿液不能進入孔底,造成錨桿底端無錨固體,影響錨桿錨固力
產生原因:施工隨意
防治措施:、錨桿制作時,注漿管安放至錨桿底部0.2m;第二、用膠帶或鐵絲將注漿管固定在錨桿上;第三、注漿時,待漿液返回至孔口再拔管。
通病現象7:錨桿入孔深度與設計不符
產生原因:錨孔深度與設計不符,或錨桿放入孔內深度不足
產生后果:錨桿標高高于設計時,錨桿錨固段長度不滿足要求,錨桿標高低于設計時,錨入混凝土長度不滿足,需要對錨桿桿體接長
某住宅,1~3號樓及地下車庫,地下2層、地上22層,未設計抗浮錨桿等措施,計算分析抗浮力滿足結構要求。2010年11月驗槽開始,2013年4月交工。基礎及主體結構施工及驗收未發現異常,竣工驗收未發現異常。2013年底,逐漸發現純車庫部位抗水板開裂、主樓與純地下室交界部位梁開裂、局部柱裂紋出現。(裙樓地基持力層、回填土施工質量)。
預應力錨桿安裝,錨桿內錨頭錨固后,外錨端用千斤頂張拉,對每根錨桿加10t左右的預張拉力,緊固桿體尾部墊板螺栓,全長灌注水泥砂漿。
施工操作要點
01
鐵路路基錨桿擋土墻
(1)錨桿擋土墻可用于一般地區巖質路塹地段,根據地質及工程地質情況,可選用肋柱式或無肋柱式結構形式。
(2)肋柱式錨桿擋土墻可根據地形采用單級或多級。在多級墻上、下兩級墻之間