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              咸寧裝卸貨平臺售后電話常用指南「多圖」

              發布時間:2021-10-12 06:09  

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                  每月都要檢查液壓油質和油位。升降臺升至高點時液壓油面應高出油箱底40-50毫米。液壓油油色變暗,油質發粘,   或油中有砂礫等異物時,應及時更換液壓油。升降臺的液壓系統應用32#液壓油。全液壓驅動,操作方便運行可靠。 唇板與平臺采用整長軸連接,強度高、可靠性好。保障搬運工具(如機動叉車或手動液壓托盤搬運車)能夠暢通無阻地出入卡車車廂進行物料的裝卸工作。采用進口密封件,保障液壓系統具有優良的密封性能。采用進口整體模塊式液壓站,密封性好,使用壽命長。高強度“U”形梁設計能保障其高負載長時間運行不變形。采用防滑花紋鋼板,使平臺有良好的防滑性能。兩側設防軋腳裙板,防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。設有保障維護人員進入登車橋內部維護時安全的支撐桿。





                 液壓式調節板適用于各行各業,如制造、物流、商業、銀行等等有裝卸貨平臺的現場。它有以下優勢:

              1、開放式活頁關節設計,縱向立焊,焊接部位增加300%,活頁與板面和龍骨合為一體,科學分配傳力結構,關節支撐能力增強三倍以上,終身保用;

              2、活頁軸鍍硬鉻工藝處理。活頁與軸轉動順暢,且耐磨、不易生銹,匹配整體性能;

              3、龍骨與板面及主結構采用空氣保護焊接技術。





                    在于以機動叉車或手動搬運車為主的托板運輸的裝卸貨操作上。典型的現代托板貨物裝卸貨平臺包括一個高起的裝卸貨站臺,一個作為站臺與運輸車輛之間連接浮橋作用的高度調節板和將貨物搬運進出運輸車輛的叉車或手動搬運車。

              下挖式泊車區——卸貨平臺

                    裝卸貨平臺的設計是整個設施流程設計的重要組成部分。裝卸貨平臺是物料在設施流通程序的起點和終點,它將物料在室內流通與對外運輸結合在一起,所以它必須與整個設施系統的效率相匹配,才能保持整個企業的高生產力。



              裝卸貨平臺類型----開放式平臺

                  這種設計中,裝卸貨平臺和貨車都處于建筑物外。卸貨平臺主要用于叉車裝卸貨物的搭橋,使裝卸貨物更方便、快捷,是叉車的好幫手。開放式平臺因受天氣因素影響大,故多用在溫和氣候地區的變通貨物的倉儲,通常在平臺上方加雨篷罩或在平臺周圍加垂簾,以作保護用,設計開放式平臺進注意在建筑物墻壁與高度調節板之間,需有足夠空間深度(至少4.5M)供叉車轉彎調動用(須考慮雙向叉車行走情況).同時,有必要在平臺邊緣設置水泥柱,安全鏈或其它類似障礙物以減少叉車掉下平臺的危險。