德龍油罐車X3000分期常用解決方案「德旭」

、液態油罐車充裝前應用

、液態油罐車充裝前應用干燥空氣進行密封試驗，檢查合格后需將罐體內氣體排凈方可充裝(干燥空氣的標準為含水量小于或等于80mg／m3)。密封試驗壓力為設計壓力的0．9倍。

油罐車充裝量必須嚴格按規定的充裝量充裝，嚴禁超裝，并以重量計量為準。

油罐車卸料時應按以下要求進行：

（1）卸料間必須對油罐車的裝載量、閥門和壓力表等附件進行詳細檢查，無異常情況方可卸車，并詳細填寫卸車記錄；

（2）用戶及時將料卸凈，并按規定保留罐內有0．05MPa以上余壓，但余壓不得超過當時環境溫度下介質的飽和蒸氣壓力。

（3）液氨、油罐車卸料時，不得用空氣壓料，也不得用有可能引起罐體內溫度迅速升高的其它方法進行卸料。液氨、液態油罐車可用不高于45℃溫水加熱升溫或用不大于設計壓力的干燥壓縮空氣壓送；

（4）油罐車卸料完畢后，關閉緊急切斷閥，并將氣液相閥門加上盲板，油罐車所有配件及卸車記錄隨車返回。

油罐車的其它問題可忽略,方向與剎車可半點玩笑都開不得

都知道油罐車的其它問題可忽略，方向與剎車可半點玩笑都開不得。通過方向機液壓系統帶動橫直拉桿讓方向輪左右擺動，這中間核心部分我們無可奈何，但一些小地方，自己能發現的，比如球頭(南方稱呼)，如果松曠，會造成油罐車行車方向不聽使喚，往往打一點方向沒效果，甚至嚴重的，球頭銷子從里面脫落出來，造成嚴重后果。這樣自己就可以檢查，爬到車下，用手握住拉桿，將拉桿沿著球頭銷鎖緊螺母方向上下搖動，如有間隙，條件允許情況下可立即更換，如暫時沒辦法先記住，待有條件時再更換。

服務站花了很多錢可是故障沒有修好

用戶反映，前兩次也有服務站上門進行檢修，每次過來檢修，用電腦診斷的時候，就可以素，但他們一回去，過不了兩天故障就出現了，在服務站花了很多錢可是故障沒有修好。跟用戶溝通了一小會，決定將油罐車開到店里面進行檢查。原因是這四個故障，不只一個線路有問題，而通過和用戶溝通情況來看，之前的維修師傅檢修過，但沒有能找到問題，所以需要用心來找。