陜西瑪莎拉蒂吉博力廠商常用解決方案「在線咨詢」

尚車尚進口車創始人及團隊多年從事進出口貿易業務，并且具備豐富的汽車貿易經驗，在歐美以及中東等地擁有較多的海外整車資源，已搭建穩定渠道，構成一定規模。

瑪莎拉蒂吉博力

瑪莎拉蒂Ghibli誕生背景

1914年，瑪莎拉蒂品牌正式成立的時候，公司初以汽車改裝為主營業務，并熱衷參加各種賽事。其中巴克寧·波爾扎奇尼和方吉奧均曾駕駛瑪莎拉蒂賽i車取得令人矚目的成績。賽i車領域的成功除了讓公司的形象得到顯著提升，也保證了有充足的資金去拓展其它業務和活動。不幸的是，1957年發生了可怕的圭迪佐洛（Guidizzolo）事故，由西班牙車手阿方索·德·波塔哥 (Alfo de Portago)駕駛的法拉利賽由于失控造成包括助手在內的十余名觀眾，這在當時引起了極大的反響，遭到一連串抗i議，意大利方面取消了在公路上進行高速賽i車，瑪莎拉蒂也因此退出了賽i車比賽。1962年，瑪莎拉蒂推出了Sebring雙座跑車，并陸續發布了Mistral和瑪莎拉蒂首i款四門轎車Quattroporte，這款Quattroporte即是現在Quattroporte（總裁）的第i一代車型。隨后，為了滿足市場需求，瑪莎拉蒂繼續擴充產品，于是就有了第i一代Ghibli。

兩條曲線貫穿車身側面，在硬朗的車尾前部融合在一起，尾部略扁飽滿的倒梯形LED尾燈和由流暢的車身線條自然延伸至尾部的造型彰顯了整車線條一體感。三角形C柱和無框車窗設計使Ghibli 透露出豪華雙門轎跑的動感身姿，其車身長度和軸距在同級轎車中。

Ghibli還將成為瑪莎拉蒂有史以來第i一款配備柴油發動機的量產車型。根據瑪莎拉蒂的計劃，Ghibli將在2014年配備一款3.0升V6渦輪增壓柴油發動機。這款柴油發動機可提供202kW（275hp）的功率和600Nm的充沛扭矩，使車輛從0-100km/h的加速時間僅為6.3秒。更重要的是，其NEDC百公里燃油消耗量小于6.0升。