新能源貨車凱普特N300服務站常用解決方案 東風輕卡服務站

那么東風德納車橋到底和別的車橋有什么不同呢？新能源貨車凱普特N300服務站

輕量化橋殼

東風德納紅橋、中美技術的結晶、國際協作資源、產品設計理念及國際資源。東風德納紅橋采用獨摩擦熔接技術、高張力的新型合金鋼橋殼、采用摩擦接熔技術自重輕、強度高、密封性好、承載力超過其他品牌20%。

高傳動齒輪

東風德納車橋運用的三軸干切（非油切）與Shot Peening珠擊齒輪制造技術、傳動達96%以上、確保大動力與扭矩傳輸、盡顯底盤的承載性。

乘用車級別減速器

德納車橋主減速器總成采用可壓縮隔套、匹配無背隙差速器總成、大幅度提高使用壽命和NVH指標、噪音降低10-20dB、達到乘用車級別。后橋主減速器采用高動力密度齒輪技術、寬齒面設計；健壯的差速器設計；輸出扭矩增大20%。橋殼使用壽命相比競品搞30%。齒輪疲勞相比競品高100%以上。

力除阻礙 無憂運途

每一個卡車人在運輸中都備嘗艱苦

限重 限牌 限貨 三座大山阻擋前行之路

東風凱普特 真合規 輕自重

整車自重僅2.5噸 輕松承載 無懼超重

標準藍牌輕卡 自由進城 復檢無憂

8大行業合規公告 多種配貨可選

逐一攻破進城運輸難關

減少運輸煩惱

已經完全掌握 -×÷智慧的東風凱普特，

隨時隨地能夠和卡友們啟航運輸成功路。

路權、貨權一一開放，

萬事俱備，你就差一臺東風凱普特啦~

隨意拆卸？隨意啟動副開關？自己修車時你是否也這樣？

√確認檔位，嚴格按照操作規程進行操作。

×隨意拆卸

隨著電控發動機的日益普及，正確的對電控發動機進行維護保養顯得極其重要，在高壓共軌的柴油機在工作的時候，其燃油壓力可高達2000多bar。在發動機工作的時候，切忌拆卸高壓側的所有油管接頭，在如此高的壓力下，一旦拆卸共軌油管接頭，高速噴射出的燃油勢必會產生高壓液體切割效果，比刀還鋒利，一旦噴射到人體或眼睛后果不堪設想！卡友們運輸途中務必耐心等待發動機停止泄壓后再進行拆卸。√發動機熄火后，稍等一段時間，待完全泄壓后再進行拆卸檢修。

×未將駕駛室舉升到位

在進行車輛發動機等檢修的過程中，經常性的需要將駕駛室舉升翻轉起來，但是切記需要將駕駛室舉升到底，否則鎖止裝置無法起動作用。駕駛室受到其他外力，很有可能會落下，從而對檢修人員造成很大的傷害。√檢查確認駕駛室舉升到位。

1 新顏值

忘掉那飽滿圓潤的臉吧，今年來點不一樣的！東風輕型車新款車型，全新直瀑式前臉設計，由圓潤飽滿“瘦身”為剛毅方正！全新設計的大燈組，提升安全性，全新設計的大燈組，提升安全性，大面積鍍鉻運用，營造出流暢線條感！“變臉”后的新款東風輕型車，就是時尚的“型男”！

2 新風范

都9012年了，是時候撕掉無趣的標簽了！新款東風輕型車在駕駛性能上升級，前排乘坐空間大幅度加寬，腿部可以隨意伸展

座椅包裹性更強更舒適；多功能方向盤集定速巡航、音量控制、藍牙于一體多媒體，影音娛樂系統讓卡友枯燥的路途變得有趣！