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路面修補劑性能

抗壓性能修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力，兩小時的抗壓強度可達22Mka，后期強度不斷上升，峰值抗壓強度達100Mpa以上，對病害部位有很好的補強和支撐作用，修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落。中德新亞建筑技術有限公司成立于2008年，致力于特種建材及相關配套建材系統的研發、制造、銷售和服務。

路面修補方法

1、測量破損路面的面積，根據破損路面的形狀在周圍畫出封閉環，所述封閉環包圍破損路面﹔

2、開挖所述封閉環內的破損基，開挖邊緣距離所述封閉環20-30毫米，開挖深度至破損基的基礎;

3、制作與封閉環形狀相適配的鋼制環，所述鋼制環的高度與開挖深度相當，將鋼制環沿封閉環下沉至破損基的基礎，鋼制環的上頂面低于路面5-10毫米;

路面修補基面清理

先將起鼓、脫皮、裂縫等破損部位的松動部分剔掉，若剔除不干凈會影響后期地面的粘接強度，對低于3mm的部位，過于平整的部位和有油污的部位要進行拉毛處理，拉毛方法可用鑿毛機或人工的電鎬鑿毛。中德新亞建筑技術有限公司成立于2008年，致力于特種建材及相關配套建材系統的研發、制造、銷售和服務。