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浙江赤道供應鏈有限公司主要經營：全程自主拼箱海派、卡派和空運業務，以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關、退換標、短期倉儲等服務。

赤道與您分享快遞計重方式

國際快遞包裹重量分為：實際重量和體積重量兩種，快遞公司將以兩種重量中大的一項為計費依據。

*體積重量計算方式：（長*寬*高）/5000，如果體積計算出來大于實際重量，我們稱之為泡貨（拋貨）。

國際快遞常見問題之海關稅金：運費不含稅金及目的地關稅,罰款,倉儲等費用；如收件人拒付的關稅,將改為發貨人支付；因貨物原因無法完成目的地海關清關手續或收件人不配合導致貨物被退回發件地（大部分國家無法銷毀）所產生的一切費用由發件人承擔。

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FedEx---美國聯邦快遞

美國聯邦快遞給人印象深的就是價格偏貴，但其服務卻也不是蓋的。聯邦快遞到東南亞地區的21KG以上的大貨很有優勢，且時效相當快，1-2天不等。

1、對貨物的要求：（寬 高）*2 長大于或等于330CM，此件貨不足68KG的話，需按68KG計算收費，還需加收2元/KG的處理費，且單邊不得超270cm. 。

2、如果一票多件的貨物中有一件重量為68KG，那么此票貨其它不足68KG的也需按68KG計算收費。即：68*件數=計費重量。  

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國際貨物運輸代理從業人員必須熟悉進出口貿易實務知識。但這與國際貿易人員應有所不同，應偏重于以下內容的學習。首先應掌握常用的國際貿易術語的含義，各種貿易術語中買賣雙方的權利，義務和責任，在使用時應注意的問題。并對FOB、CFR、CIF術語的變形應講清楚，因為這涉及到在航次租船合同中裝船和卸船費用由誰承擔。這些內容是在國際貨運代理中隨時會應用的知識。其次對貿易合同和的理解十分重要，因為國際貨物運輸代理在制作單證時主要內容來自其中。如對貿易合同和內容不理解，分不清楚，就不可能制作出正確的單證。除了以上兩個方面的內容外，還應掌握國際貨運保險、報關、檢驗檢疫、索賠等內容。

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