保定滅火器檢修資質來電咨詢

    通常導致車輛自燃有三種原因，一種是電氣線路故障、一種是輸油管故障，還有一種就是違規操作。此外在處理過的車輛自燃事件中，發現不少車主都是在發現自燃后先把車輛的引擎蓋打開，然后用滅火器滅火，而這種做法其實存在風險，打開引擎蓋會讓空氣進入，有可能讓火燒得更旺。在發現車輛自燃后應先將車內人員撤離，在車上人員平安撤離后，可以先通過車輛前部的縫隙用滅火器向起火的地方噴，等火勢逐漸控制了之后再打開引擎蓋向著火點滅火，而不是對著火苗噴。

   1、環狀管道應用閥門分成若干獨立段，每段內消火栓的數量不宜超過5個。室外消防給水管道的小直徑不應小于100mm

   2、室外消火栓應沿道路設置，道路寬度超過60m時，宜在道路兩邊設置消火栓，并宜靠近十字路口。

   3、消火栓距路邊不應超過2m，距房屋外墻不宜小于5m；。

   4、室外消火栓的間距不應超過120m。室外消火栓的保護半徑不應超過150m；

火災發生后，消防應急照明和疏散指示系統控制所有消防應急照明和標志燈具立即轉入應急工作狀態，幫助人員安全、迅速、有序地逃生，防止發生次生災害。

1．應急轉換時間

在火災突發的情況下，如正常照明關斷，人們極易引起恐慌。對于人員比較熟悉環境的一般場所，在幾秒鐘之內即產生逃生的本能反應，此時照明中斷可能引起較大混亂；對于人員密集場所，人員流動性大，人員特征和狀態復雜，如商場、機場和車站等大型公共建筑，較長的地中斷照明時間，必定會導致相互撞傷、踩傷等傷亡情況發生。因此，人員密集場所的應急轉換時間不應大于1.5s，其它場所的應急轉換時間不應大于5s。

2．蓄電池組初裝容量

100m 及以下建筑的初始放電時間不小于90min；100m 以上建筑的初始放電時間不小于180min；避難層的初始放電時間不小于540 min。

    干粉滅火器是利用氮氣作為驅動動力，將筒內的干粉噴出滅火的滅火器。干粉滅火器內充裝的是干粉滅火劑。干粉滅火劑是用于滅火的干燥且易于流動的微細粉末，由具有滅火效能的無機鹽和少量的添加劑經干燥、粉碎、混合而成的微細固體粉末組成。它是一種在消防中得到廣泛應用的滅火劑，且主要用于滅火器中。除撲救金屬火災的專用干粉化學滅火劑外，干粉滅火劑一般分為BC 干粉滅火劑和ABC 干粉滅火劑兩大類。目前國內已經生產的產品有：磷酸銨鹽、碳酸氫鈉、氯化鈉、氯化鉀干粉滅火劑等。