agv控制系統(tǒng)多重優(yōu)惠 科羅瑪特公司

科羅瑪特自動(dòng)化科技（蘇州）有限公司是一家以研發(fā)制造AGV智能物流車(chē)、AGV小車(chē)、AGV機(jī)器人、無(wú)人車(chē)搬運(yùn)、非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備為核心的高新技術(shù)AGV廠家。歡迎新老客戶咨詢！

牽引式AGV充電系統(tǒng)

　　?安全要求：

　　a)充電連接:

　　應(yīng)能防止意外觸及AGV和充電樁上充電連接；

　　自動(dòng)充電系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)計(jì)為：①只有AGV連接到充電系統(tǒng)時(shí)，才能啟動(dòng)充電連接；②當(dāng)車(chē)輛從充電系統(tǒng)離開(kāi)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉充電連接；③充電系統(tǒng)安全部分，應(yīng)符合ISO13849-1:2015: Cat.1。

　　b）電池：

　　鉛酸和堿性（鎳鎘或鎳鐵）型電池，應(yīng)符合EN1175-1 5.1的要求。

　　對(duì)于其他類(lèi)型的電池，需要滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求

　　c）電池連接器：應(yīng)符合EN 1175-1附錄A的相關(guān)要求

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　　?存在問(wèn)題：

　　a)多數(shù)AGV充電連接器的設(shè)計(jì)，未考慮EN 1175-1附錄A的相關(guān)要求，設(shè)計(jì)較簡(jiǎn)單，存在意外觸電的風(fēng)險(xiǎn)。

　　b）多數(shù)AGV的電池是定制的，但定制時(shí)并未考慮相應(yīng)安全標(biāo)準(zhǔn)，未通過(guò)相應(yīng)安全認(rèn)證，存在重大安全隱患。

　　c)自動(dòng)充電系統(tǒng)，不能有效判斷來(lái)充電的是不是AGV，是哪個(gè)規(guī)格的AGV，充電連接的安全邏輯，有待梳理。

　　d)充電系統(tǒng)安全部分，不能符合ISO 13849-1:2015: Cat.1。

牽引式AGV任務(wù)管理

牽引式AGV任務(wù)管理類(lèi)似計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)的進(jìn)程管理，它提供對(duì)AGV地面控制程序的解釋執(zhí)行環(huán)境。提供根據(jù)任務(wù)優(yōu)先級(jí)和啟動(dòng)時(shí)間的調(diào)度運(yùn)行。提供對(duì)任務(wù)的各種操作如啟動(dòng)、停止、取消等。

牽引式AGV：實(shí)力的形象!

　　購(gòu)買(mǎi)AGV小車(chē)，可以提升倉(cāng)儲(chǔ)處理能力，而且還可以彰顯企業(yè)的綜合實(shí)力形象!工廠引進(jìn)AGV小車(chē)意味著現(xiàn)代化程度高，意味著可以高1效的裝卸搬運(yùn)，意味著公司的人力成本下降。

牽引式AGV:AGV無(wú)人搬運(yùn)車(chē)的歷史詳細(xì)介紹

   第1一輛AGV誕生于1953年，它是由一輛簡(jiǎn)易的AGC產(chǎn)品牽引式拖拉機(jī)改造而成的帶有車(chē)兜，在一間荒廢的雜貨屋，沿著空中布置導(dǎo)線運(yùn)輸貨物。從上世紀(jì)五十年代末開(kāi)始一直到六十年代初期時(shí)，已有多種類(lèi)型的牽引式AGV用于工廠和倉(cāng)庫(kù)。

　 20世紀(jì)70年代基本的導(dǎo)引技術(shù)是靠感應(yīng)埋在地下的導(dǎo)線產(chǎn)生的電磁頻率。通過(guò)一個(gè)叫做“地面控制器”的設(shè)備打開(kāi)或者關(guān)閉導(dǎo)線中的頻率，從而指引AGV沿著預(yù)定的路徑行駛。

　 20世紀(jì)80年代末期無(wú)線式導(dǎo)引技術(shù)引入到AGV系統(tǒng)中，例如利用激光和慣性進(jìn)行導(dǎo)引，這樣提高了AGV系統(tǒng)的靈活性和準(zhǔn)確性，而且當(dāng)需要修改路徑時(shí)也不必改動(dòng)地面或中斷生產(chǎn)。這些導(dǎo)引方式的引入使得導(dǎo)引方式更加多樣化了。