JS400減速機安裝專業團隊在線服務「在線咨詢」

【山西鼎天重型減速機】本公司是一家以生產礦用減速機為主，同時兼生產DCY、ZSY等系列產品的企業，本公司有一批專業技術素質高，實踐經驗豐富的生產技術工人，技術力量雄厚。

箱體應保證內部零件工作時的正常散熱。對于密機床，因溫度升高使箱體產生熱變形和熱應力，對機器的影響是不容忽視的。對于硬齒面齒輪減速器(其承載能力往往受熱功率限制)和傳動效率較低的傳動裝置(如蝸桿減速器)通常都要在箱體表面設置散熱結構，如凸緣或散熱片，以增大散熱面積。350HBS）的齒輪，其主要失效形式是齒根疲勞折斷，這種齒輪傳動設計一般是按彎曲疲勞強度來進行的，在選擇變位系數時，應保證使相嚙合的輪齒具有相等的彎曲強度。

由于齒輪傳動具有周期性嚙合的基本特征，因此齒輪的振動和噪音是不可避免的。齒輪本身的振動是誘發齒輪噪聲的主要原因。目前的嚴禁結果表明，齒輪裝置的噪聲和振動除了齒輪本身的原因外，還有齒輪裝置中的軸、軸承、箱體、驅動系統以及工作機等方面的原因。按照機械強度的許用輸入功率（即公稱功率）初選減速器的型號規格。因此，齒輪裝置的噪聲和振動往往能在一定程度上反映機械設備的品質。

齒輪可以自身浸在油中(如一級)或是用一個與齒輪嚙合的浸油輪浸在油中，也可采用特殊的濺油盤、桿件將油直接加到齒廓上，或通過從箱壁上的滴落或通過接油板和導油溝間接將油加到齒廓上。但通過飛濺來潤滑位于上方的軸承或齒輪，為齒輪線速度，單位為m/s；d為浸油齒輪直徑，單位為m時才可靠，否則必須裝刮油器。汽車后橋齒輪一般亦為油浴潤滑。2、在減速器底座的合箱面上鑄造或者加工環形油槽，且讓多個回油孔與環形油槽連通。

如果齒輪傳動裝置的軸承也靠飛濺潤滑，則線速度應在3m/S以上如將高速級與低速級的齒輪用分隔的油池潤滑，則圓周速度也可到3om/S。特殊情況有用到4om/s以上的，但此時攪油損失很大。

減速器漏油的預防及排除方法

1、對減速器的殼體進行時效處理，以免沿合箱面處漏油。

2、在減速器底座的合箱面上鑄造或者加工環形油槽，且讓多個回油孔與環形油槽連通。

3、密封圈壓蓋采用易拆卸、開口式的結構。

4、油封失效時及時更換油封，油封在運轉一段時間后要在二級保養時更換并拆洗、清理呼吸閥等部位。在視孔蓋處和放油孔處加裝密封墊，且擰緊螺栓。

5、箱內油面在油面檢視孔的1/3～2/3為宜。