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              發布時間:2020-08-23 15:49  

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              農機水箱散熱器,汽車在運行過程中,冷卻、散熱都是至關重要的過程。尤其是現在天氣越來越熱,汽車的水箱散熱器容易出現一些小故障。如果車子在運行的時候,發動機蓋子上面會突然出現一些白色的水蒸氣,或者是發現水溫表指針迅速跳到“H”位置的時候,這些情況都表示目前發動機的溫度已經太高了。引起的原因有很多,不過無論如何都要及時做處理。一般優質的防凍液每年更換一次,而那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。

                出現以上情況的時候應該立即將車停靠在一個安全的地方,但是不要熄火,讓發動機在空轉的過程中逐漸散熱,同時,為了提高散熱的速度,可以把發動機的蓋子揭開。



              “開鍋”后的處理方法

              如果遇到“開鍋”也不要著急,車主千萬不要慌了手腳,情急之下立即打開散熱器加水,這樣做不僅不妥還有危險。車主應該冷靜地處理“開鍋”情況。

              首先,不要立刻熄火,應該趕緊先找個陰涼處停車降溫,讓發動機怠速運轉,并掀開發動機罩加快散熱。另外,調至外循環、熱風狀態,還可以幫助發動機迅速降溫,當溫度降下來后,再給水箱加足夠的水。加水時,正確的做法是發現“開鍋”后,待水溫有所下降不再沸騰時,用濕毛巾墊著,先把散熱器加水蓋擰開一擋,放出水蒸汽,稍待片刻再全部打開。同時注意避免將臉部正對加水口上方,防止熱水噴出燙到臉部。2、不要忽視水箱表面的清洗,水箱表面的灰塵棉絮等會不利于水箱散熱。


              收割機水溫過高的解決措施

                 1、針對冷卻水箱散熱器芯片間的通風道被灰塵、草屑覆蓋而阻塞問題,應采取以下措施:

                 ⑴改變冷卻風進口位置。目前中小型輪式拖拉機發動機的冷卻風都是從拖拉機前端被冷卻風扇吸入到水箱散熱器的。收割作業時,割臺前端由于切割、輸送揚起的灰塵、草屑等雜物很容易通過機車的正面風罩被吸到水箱散熱芯片上。為了改變此種狀況,必須設法改變冷卻風的進口位置,使進風口高于拖拉機前罩殼,這樣割臺的灰塵、草屑就不易進入到水箱散熱器上,延緩了水溫升高的作用。其中,復合層由釬焊層和防水層構成,二者厚度各占鋁合金帶的(10±2)%。

                 ⑵在進風口處(前10厘米左右)設置一塊擋塵板,面積大于拖拉機罩殼前端面積,同時周邊應略向后彎曲。這樣割臺前端揚起的灰塵及草屑絕大部分被擋塵板擋住或導向進風口的周邊。同時尚須將原擋風罩網更換為40目左右鐵絲網,并在可能進風的地方都用鐵絲網擋起來,這樣吸入的灰塵、草屑等就會大大減少,同樣能起到延緩水溫升高。打開水箱蓋時,操作者身體要避開水箱口,以防開水和蒸汽沖出,燙到皮膚和眼睛。

                 ⑶在設擋塵罩的同時加設副水箱,增加冷卻水的容量,以此延緩冷卻水的升溫速度。

                 ⑷改變冷卻水箱的放置位置。將原冷卻水箱拆下,設計一支架將水箱和風扇放置到高于原水箱同一垂直平面的頂部,高度以不擋操作者視線為宜,將發動機與水箱按原循環方式連接,并用適當長的三角皮帶連接風扇。此法能改善冷卻水箱的工作條件,不但灰塵、草屑不易粘到水箱散熱器上去,而且通風條件也大大改善了。此法同樣具有較好的冷卻效果。蓄電池液面由于天氣炎熱,水分容易消耗,應在每天的例行維護時進行檢查,加足蒸餾水。

                 ⑸在沒有辦法的條件下,可臨時拆掉拖拉機的前罩殼,讓發動機和冷卻系統直接暴露在空氣中,這樣也有一定的散熱效果,但看上去很觀,一般情況下不要采用。

                 2、嚴禁超負荷作業,高溫季節負荷控制在90%左右,以防水溫過高。

                 3、發動機應加注清潔軟水,作業中應經常檢查水箱是否缺水和漏水。

                 4、按使用說明書的要求檢查調整風扇皮帶的張緊度,以確保風扇應有的轉速,供給足夠的風量對水箱或機體進行冷卻。





              一般的防凍液每年更換一次,而那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。為防止產生過多的泡沫而降低不凍液與發動機部件的熱換性一次,添加時確認該產品在有效期內,長效型防凍液,有效期可達三年,一般來講,更換汽車防凍液需要經過下面的幾個步驟。總之,如果不想你的車出現這樣的情況,那就應該做好平日的例行檢查,定期更換防凍液,防患于未然。

              1、檢查

              在徹底更換防凍液之前,要先做個檢查,看看個個管道有無泄漏的痕跡,是否有裂縫,重點就是要檢查五通水管,五通管因為有五個連接各個部位的接口而得名,防凍液就是在流經五通管后,被分配到汽車不同的部分發揮作用。如果這個部分有泄漏防凍液的現象,就應該根據情況更換水管或重新固定接口。在發動機工作過程中由于做功、機械摩擦等產生大量的熱量大約30%需通過汽車散熱器散發掉,以保證發動機能始終處于適宜的溫度狀態工作,以獲得動力性、經濟性和可靠性。

              2、放水

              將舊的防凍液放出,之后用清水清洗液體通道。將清水加入防凍液補充罐,隨后往罐里注入清水,使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統,隨后著車怠速3至5分鐘,讓水循環起來。開始從水罐里流出的水有點淡淡粉紅色,繼續注入清水,直至流出來的水是干凈的。注意別忘了將暖風水管拆掉,把暖風水箱的水放干凈。當發動機缺少冷卻液時,應在發動機怠速的狀態下加冷卻液,或邊打開散熱器放水開關,邊向散熱器慢慢加入冷卻液。

              3、更換防凍液

              放水大約1小時后,將新的防凍液由水箱(散熱器)的水管加入,這是讓防凍液快速流入水箱的方法。隨后將另一桶防凍液加入防凍液罐,加到防凍液罐快滿了為止,打著車10分鐘左右,這時冷卻系統由于排除了部分空氣,液面有所下降,再把防凍液加進去,加注儲液罐的高標記“MAXT”為止。6、低速時開鍋要盡快停車熄火當發現汽車有“開鍋”的征兆后,如果車輛是低速行駛,可以立即找一個安全不妨礙他人的地方停車然后將發動機熄火。












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