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              太陽能景觀路燈在線咨詢 易美特照明路燈清倉

              發布時間:2020-11-13 12:27  

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              太陽能路燈的特性介紹


               一、太陽能路燈不存在隱患

                太陽能做路燈的能源,燈頭采用的是優良的led燈頭,路燈安裝在支架上。安裝路燈一定要考慮問題,路燈需要長期的暴曬,接受風吹雨淋,用戶首先要考慮路燈體積,路燈燈頭大,產生的負荷就大,會出現隱患問題。路燈的安裝要保證大家的,太陽能路燈體積小, led鋁質燈頭,路燈材質輕,特別的,安裝這種路燈不會發生事故,減少隱患,太陽能路燈是目前城市和農村道路上較理想的路燈。

                二、堅固耐用

                太陽能路燈燈頭是壓鑄鋁,堅固耐用。路燈長時間接受風吹雨淋,暴露在外面,安裝路燈一定 要考慮問題,一旦漏電,就會給生命和財產帶來損失,太陽能路燈,不存在隱患問題,路燈的使用壽命特別長,不需要用戶對它進行維護。

                三、復合國家提倡的節能環保要求

                太陽能是較理想的新能源,這種能源是較清潔的能源,安裝太陽能路燈,是較節能環保的產品,在能源缺乏的當今社會,安裝太陽能路燈是大勢所趨,我們國家目前對各個行業環保要求十分的嚴格,要安裝路燈就安裝太陽能路燈。










              提高太陽能路燈充電效率的方法

              太陽能路燈的充電效率主要包括兩個方面,即太陽能板的轉化效率和二次轉化效率。太陽能板的轉化效率是指光能轉化成電能的效率;而二次轉化效率是指光能在轉化成電能后儲存在蓄電池上的效率。

                為了提高太陽能路燈二次充電效率,在現在太陽能路燈配置過程中蓄電池的容量一般為太陽能路燈系統功率的1.2倍才能滿足夜晚照明需求。而且為了保證太陽能路燈的的使用壽命,在太陽能路燈充電過程中還應對整個控制電路起到一個保護的作用。

                為了更好的實現太陽能路燈在現在道路照明中的快速發展,對于現在太陽能路燈技術發展來講,只有提高太陽能路燈在白天充電過程中的二次轉化率才能實現太陽能路燈在以后應用過程中的快速發展。










              太陽能路燈對燈桿的技術要求


              1.在制造過程中,太陽能燈桿一定要嚴格按照圖紙要求進行設計,控制尺寸誤差,使用鍍鋅方管。

                2.燈桿是主要的支撐結構,在連接過程中,要求連接牢固,不能出現一些裂縫、燒穿、斷焊的情況,否則會嚴重影響路燈的整體強度。

                3.對于燈桿的生產誤差需要嚴格把關,燈臂與燈桿之間的夾角誤差應該控制在百分之一以內,桿長的誤差要求控制在百分之零點五以內,另外燈桿的橫截面積對整體的強度也有較大的影響,誤差應該控制在百分之一以內。

                4.由于太陽能路燈長期暴露在室外環境下,會受到多方面因素的影響,為了增加使用壽命,需要對燈桿進行防腐處理,表面涂層要求厚度均勻完整。

                5.通常路燈的燈桿下方會有門孔與門蓋,用于對調試系統的操作。對于這個結構,門蓋和門控之間的縫隙應當控制在2毫米之內。

                6.在強度等級上,路燈要求能夠抵御12級大風。










              為什么推薦鋰電池太陽能路燈

              從技術上講,路燈因與不同類型的電池化學反應而聞名。默認情況下,一些太陽能路燈公司現在正在銷售和生產含鉛電池的產品。另一方面,鋰電池的實際擁有成本更低,盡管太陽能路燈鋰電池仍然更貴。一些公司和個人更喜歡使用使用鋰離子電池技術的產品。因此,太陽能路燈鋰電池推薦您的照明產品,因為它可以自動提高您購買的投資回報。這篇文章解釋了使用鋰電池為太陽能產品供電的一些好處。

              為什么使用鋰電池

              在過去的二十年里,鋰電池被認為是可靠的電池技術。它可以用于筆記本電腦、汽車、相機、手機和一些移動設備。在電網中,它可以用來儲存能量。因此,太陽能路燈鋰電池很有可能具有更多的優勢,不像其他傳統電池,例如,鉛電池。

              高溫耐受性

              大多數電池都不喜歡高溫,因為高溫會降低電池的使用壽命。另一方面,溫度升高對傳統電池的影響要大于對太陽能電池的影響。溫度超過20攝氏度,會很快降低鉛電池的壽命。相反,鋰電池可以耐受溫度,但不能超過45攝氏度。

              低溫耐受性

              鉛電池和鋰電池在寒冷的天氣條件下會失去相當大的能量容量。然而,對傳統電池和鉛的影響更為嚴重。在-20oC,鉛電池的重要的能源容量可以降低到30%。在相同放電條件下,太陽能路燈鋰電池已保持了約82%的能量容量。鋰電池在高溫和寒冷的地區,比如山區,可以使用更長的時間。








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