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發(fā)布時間：2021-09-26 04:49
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作為汽車三大件的發(fā)動機、變速箱和底盤是人們購車為關心的參數(shù)，而在這三個參數(shù)中，人們往往對發(fā)動機動力的關注要多于變速箱和底盤，其實一部車動力性能好壞反映到駕駛體驗中，變速箱扮演的傳輸角色也是非常重要，好的動力匹配傳輸才是更好的，今天就跟大家聊聊關于變速器的選擇。 MT手動變速器，是目前普及率1高的變速器。其工作原理是，用手撥動變速桿來改變傳動比，達到變速的目的，其操作要配合離合器才能進行換擋操作。
DCT（雙離合變速器） DCT雙離合變速器，也是基于MT研發(fā)的，國內(nèi)早引入的是大眾車型，也是時下為流行的變速器。其工作原理是，通過兩組離合器交錯進行動力傳遞，當在一擋行駛時，二擋的齒輪會自動結(jié)合好，隨時準備開始工作，換擋。 優(yōu)點：換擋快、、加速性能好、省油； 缺點：低速行駛平順性稍差，會有一定的頓挫和抖動，后期維護成本較高； 購買建議：需要購買大馬力車型的、用車范圍多在郊區(qū)或者經(jīng)常跑高速的人群，雙離合能夠帶給你快速進擋和低油耗表現(xiàn)。 在同等動力情況下，變速箱的選擇直接與燃油經(jīng)濟性和動力平順性相關，根據(jù)不同變速器的特點進行購車也不失是一種明智的做法。
自動檔變速箱不能升檔
自動檔變速箱不升檔緩慢故障的排除
(1) 故障現(xiàn)象
(1) 汽車行駛中，升檔車速較高，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也偏高;升檔前必須松開加速踏板才能使自動變速器升入高1檔。
(1) (2)故障原因
(1) 節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當;調(diào)速器存在故障;輸出軸上調(diào)速器進出油孔的密封圈損壞;真空式節(jié)氣門閥推桿調(diào)整不當;真空式節(jié)氣門閥的真空軟管或真空膜片漏氣;主油路油壓或節(jié)氣門油壓太高;強制降檔開關短路;傳感器故障。
