赤峰新能源汽車底盤電池包回收服務放心可靠 東莞創業廢品回收公司

    無論是再生利用還是梯級利用，動力電池回收的經濟效益都比較低。

    首先來看再生利用這條路徑。相關研究文獻顯示，目前1噸磷酸鐵鋰電池回收的成本在8500元左右，而回收所得市場價值僅為8000元，這意味著回收企業每回收一噸磷酸鐵鋰電池將虧損500元左右。

    相對而言，三元鋰電池因為含有大量的鈷鎳錳鋰等金屬，回收時的收益要高一些。但是由于鈷是高毒性元素，并且廢舊的三元鋰電池化學性質依然很活潑，若操作不當，很有可能導致二次污染或者爆裂事故，所以其回收成本也更高，實際上回收活動的收益并沒有提高。赤峰新能源汽車底盤電池包回收

動力電池回收領域主要有三類直接參與者：

1） 鋰電材料系，以華友鈷業、廈門鎢業和天賜材料等為代表，主要通過再生利用完善資源回收。

2） 動力電池系。目前已布局回收拆解業務的動力電池企業包括比亞迪、沃特瑪、國軒高科、CATL、比克電池等，比如CATL2015年取得廣東邦普控制權，后者致力于使鎳鈷錳鋰資源在電池產業中實現循環利用。

這些企業入局的很大一部分原因在于上游材料漲價及市場競爭加劇倒逼。通過回收廢舊動力電池可以減少成本，同時打通鋰電池生產制造和回收利用的閉環。

3）第三方回收機構。第三方動力電池回收拆解的企業包括：格林美、湖南邦普、贛州豪鵬、芳源環保等。

不過，當前各參與方大多數都處于項目或者微盈利經營狀態，進一步的盈利還需要時間和經驗的累積。

生產者責任延伸制度建立以后，整車廠或許也會大舉進入該領域。短時間內汽車廠的成本支出會加大，但長期來看，后動力電池市場廣闊，回收產業化并形成閉環之后，車企的成本能得到有效降低。赤峰新能源汽車底盤電池包回收

廢舊電池處理方法：

   1、送到回收站：有些地區設有專門的回收廢舊電池的垃圾箱、垃圾站、回收站之類的；

   2、焚燒：電池中含有很多化學物質，還含有硫酸，把廢舊電池拿到比較遠的無人的地方進行焚燒，減小廢舊電池對人類的危害；

   3、熱處理：將舊電池磨碎后送往爐內加熱，這時可提取揮發出的工，溫度更高時鋅也蒸發，它同樣是貴重金屬，鐵和錳熔合后成為煉鋼所需的錳鐵合金。赤峰新能源汽車底盤電池包回收