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              發(fā)布時(shí)間:2021-10-23 08:32  

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              空壓機(jī)故障類型及原因分析

              空壓機(jī)排氣量的不足主要的表現(xiàn)是壓力達(dá)不到終點(diǎn)壓力,從故障現(xiàn)象看很可能是由于以下幾種原因造成:

              一是入口空氣過濾器的故障,當(dāng)過濾器中的積垢產(chǎn)生堵塞,就會(huì)使排氣量減少;而吸氣管過長,管徑較小,造成吸氣阻力增大時(shí),就直接影響了排氣量。

              二是空壓機(jī)轉(zhuǎn)速過低會(huì)使排氣量下降:空氣壓縮機(jī)的排氣量是按規(guī)定的海拔高度、吸氣溫度、濕度設(shè)計(jì)的,如果在超過上述標(biāo)準(zhǔn)的高原上使用時(shí),就會(huì)造成吸氣壓力降低,排氣量也隨之降低;傳送皮帶打滑一會(huì)降低空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速,進(jìn)而影響排氣量降低。

              三是由于零件磨損導(dǎo)致空壓機(jī)各配合間隙的變化而引起的:氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、超差,造成相關(guān)間隙增大,泄漏量增大,嚴(yán)重的話就影響了排氣量。

              四是空壓機(jī)系統(tǒng)嚴(yán)重漏氣,主要是由于填料函不嚴(yán)密從而產(chǎn)生漏氣使氣量降低,究其原因:首先,是填料函本身制造時(shí)不合要求;其次,可能是在安裝時(shí),活塞桿與填料函中心沒有對好,產(chǎn)生磨損、拉傷等造成的漏氣。

              五是空壓機(jī)壓力閥的故障對排氣量的影響,主要是指吸、排氣閥的閥座與閥片間落入金屬碎片或其它雜物,造成關(guān)閉不嚴(yán),形成漏氣。

              此外,氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好也會(huì)影響排氣量,彈力過強(qiáng)則使閥片開啟遲緩,彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時(shí),這樣不但影響了排氣量,嚴(yán)重的話會(huì)影響到功率的增加,甚至影響氣閥閥片、彈簧的使用壽命。


              移動(dòng)空壓機(jī)軸承過熱是何原因?

              軸承在工作中超過正常溫度時(shí)的原因可能有:

              軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面過小(配合間隙過小),單位面積上的比壓過大,這種情況大部分發(fā)生在新機(jī)器試運(yùn)轉(zhuǎn)或換新軸瓦后;軸承偏斜或曲軸彎曲、扭曲;軸瓦質(zhì)量不好,潤滑油質(zhì)量不符(粘度小),或油路堵塞。齒輪油泵供油壓力太低,以及供油中斷,造成軸瓦缺油,產(chǎn)生干摩擦;軸承有雜物或潤滑油過多,或潤滑油太臟;軸瓦有不均勻的過度磨損;壓縮機(jī)安裝時(shí)主軸與電動(dòng)機(jī)(或柴油機(jī))主軸聯(lián)軸器沒有找正,誤差太大,致使兩軸傾斜。(90%的從業(yè)者都關(guān)注了'壓縮機(jī)網(wǎng)'微信公眾平臺(tái))

              排除方法:用涂色法刮研軸瓦,使其接觸面符合要求,改善單位面積上的比壓;適當(dāng)調(diào)整其配合間隙,檢查曲軸彎曲、扭曲情況,視情況換新曲軸或進(jìn)行修理;用符合質(zhì)量的軸瓦,檢查輸油管和齒輪油泵,使用符合質(zhì)量要求的潤滑油,檢查調(diào)整油泵使壓力達(dá)到要求;清洗及更換新機(jī)油,調(diào)整好機(jī)油壓力;更換新軸瓦;兩機(jī)同心度要正、找平其公差數(shù)值要符合機(jī)器說明書規(guī)定的數(shù)值。特別是壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)接用剛性聯(lián)接時(shí),更要注意找正。




              正確使用螺桿空壓機(jī),切勿進(jìn)行這些操作!

              空壓機(jī)長時(shí)間停用導(dǎo)致設(shè)備故障

              故障現(xiàn)象

              某電廠氣力輸灰系統(tǒng)共安裝有4臺(tái)螺桿式空壓機(jī)用做輸送氣源,正常運(yùn)行時(shí)3臺(tái)空壓機(jī)運(yùn)行一臺(tái)備用,備用空壓機(jī)定期切換,時(shí)間為一個(gè)月。某次,運(yùn)行值班人員將空壓機(jī)由備用切換到運(yùn)行狀態(tài),運(yùn)行不到2min,只聽一聲悶響,空壓機(jī)的運(yùn)行時(shí)間驟然改變,運(yùn)行人員檢查發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)油氣桶油面鏡看不到一點(diǎn)油位,立刻停止空壓機(jī)運(yùn)行,關(guān)閉出口門,空壓機(jī)系統(tǒng)泄壓后仍然看不到油位。通知檢修人員檢查,懷疑油氣分離器濾芯破損導(dǎo)致潤滑油抽走,檢修人員立即檢查空壓機(jī),結(jié)果發(fā)現(xiàn)油氣分離器濾芯已被嚴(yán)重變形,并破損一道口子,油氣桶底部剩余少量潤滑油。

              原因分析

              備用空壓機(jī)停用多久合適,各地不同的氣候條件可以作出不同的選擇;在該廠已經(jīng)出現(xiàn)過空壓機(jī)備用停運(yùn)一個(gè)月后,再次啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)油氣分離器濾芯堵塞報(bào)警,說明在該廠空壓機(jī)不適合停用一個(gè)月的時(shí)間,但卻沒有引起運(yùn)行部門的注意。空壓機(jī)距上次保養(yǎng)只有2000h,由于長時(shí)間停機(jī),油氣分離器濾芯上粘附的油垢灰分等干結(jié),造成油氣分離器濾芯流通面積減少,啟動(dòng)空壓機(jī)后分離器粘附新的油分,流通面積進(jìn)一步減少,隨之被分離器前后極大的壓差擠壓變形破損,導(dǎo)致潤滑油被抽走。



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