J6M載貨車服務商品牌企業(yè) 天津通才汽車

詳解新款解放J6平地板牽引車,外觀內飾底盤全是新模樣

詳解新款解放J6平地板牽引車，外觀內飾底盤全是新模樣外觀上，不僅駕駛室高度進行了提升，其駕駛室后圍也向后進行了外擴，由此得來的直接好處就是駕駛室的縱向寬度更為寬大，可以說這臺J6平地板車型應該是目前解放J6家族中駕駛室為寬大的一款車型。詳解新款解放J6平地板牽引車，外觀內飾底盤全是新模樣在駕駛室減震方面，J6平地板使用了四氣囊的駕駛室減震，能夠進一步保證車輛的舒適性，目前我們推測駕駛室減震氣囊的供應商應該是來自薩克斯。

詳解新款解放J6平地板牽引車，外觀內飾底盤全是新模樣

除了門板的改變，內飾也是相當有看點，首先改變就是全新的中控臺，中控臺高度更低，對于駕駛員觀察車前視野可以起到一定幫助，儀表盤以及方向盤使用了目前解放的新設計，方向盤為平底，儀表盤也改為了兩側機械指針，中間彩色液晶屏設計，與整套全新內飾更加搭調。

中控部分，空調出風口貫穿整個中控臺，出風口面積更大，能夠為整車的駕駛室降溫和加熱提供更加出色的表現。

帶給消費者“舒適如家”的感受,讓用戶盡享駕乘體驗

中國的汽車工業(yè)存在了多少年，一汽解放的運營就延續(xù)了多少年。65年前，中國的汽車工人們甚至需要用錘頭一錘一錘砸出CA10的翼子板。65年后，解放卡車不僅配備了AMT變速箱、自動空調、舒適的臥鋪，甚至已經連駕駛員都不再需要。作為中國汽車工業(yè)的開拓者和元勛，一汽解放是值得讓所有國人驕傲的民族汽車工業(yè)脊梁。

該產品外觀繼承解放J7產品平臺的高顏值,駕駛室極具現代感和科技感,大氣。在舒適度方面,J7載貨車采用同J7牽引車相同的駕駛室,全車薩克斯減振器精心調教,4氣囊駕駛室懸置,格拉默空氣座椅;全新設計并經過專門調教的轉向桿系,保證空滿載變化時方向盤的轉角變化不超過4度,方向盤手力輕、回正快、不跑偏。帶給消費者“舒適如家”的感受,讓用戶盡享駕乘體驗。

卡友創(chuàng)富時代再添利器解放J7載貨車上市

在安全性方面,J7載貨車擁有全鋼駕駛室和大制動功率的設計,從被動安全到主動安全,升級,為用戶提供一輛安心駕駛的車。

在可靠性方面,該產品融合解放70年的產品開發(fā)經驗,運用科學、系統(tǒng)、嚴謹的精益設計思想,累計經過1800余萬公里試驗的嚴格考驗,使整車大總成B10壽命達到150萬公里,換油周期長達50萬公里。