您好,歡迎來到易龍商務網!
發布時間:2021-01-12 15:19  
【廣告】





除另有規定外,各電氣指標均在機組控制屏輸出端考核。
一、機組絕緣檢查
機組各獨立電氣回路對地及回路間應能承受試驗電壓數值為表1規定、頻率為50Hz、波形為實際正弦波、歷時1min的絕緣介電強度試驗而無擊穿或閃絡現象。絕緣電阻應不低于表2規定,冷態絕緣電阻只供參考,不作考核。
云南沃奔發電設備有限公司是一家集柴油發電機組及相關電力系統設備的科研開發、生產制造、市場營銷及工程服務為一體的高科技企業。

排氣冒白煙的主要原因包括以下幾個方面: a、柴油機溫度過低;
b、噴油時間過晚;
c、燃油中有水或有水漏人氣缸,水受熱后變成白色蒸汽;
d、柴油機油路中有空氣,影響了供油和噴油;
e、氣缸壓縮力嚴重不足。
排氣冒藍煙的主要原因包括以下幾個方面: a、機油盆內機油過多油面過高,形成過多的機油被激濺到氣缸壁竄入燃燒室燃燒;
b、空氣濾清器油池內或濾芯上的機油過多被帶入氣缸內燃燒;
C、氣缸封閉不嚴,機油竄人燃燒室燃燒,其原因是活塞環卡死在環槽中,活塞環彈力不足或開口重疊,活塞與氣缸配合間隙過大或將倒角環裝錯等;
d、氣門與氣門導管間隙過大,機油竄入燃燒室燃燒。

清脆的敲擊聲
發動機運轉時在氣缸的上部可以清楚地聽到一種活塞敲擊缸體的清脆的敲擊聲,就是我們常說的“敲缸”。
發生的這種故障的根本原因就是柴油機的噴油提前角過小。眾所周知,柴油機的供油提前角是柴油機的主要技術數據之一,供油提前角的正確與否將直接影響到柴油機是否能正常工作,且直接影響到發動機能否提供正常的動力,影響整臺機器的工作情況。
