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　　換向器行業目前有兩類產品壓塑工序難以控制，一是帶加固環的，一是內孔為圓錐形的。這兩類產品都要用到通常所說的寸動工藝，帶加固環的工藝大部分廠家已掌握，內孔為圓錐形的卻難以控制。換向器行業的寸動工藝基本上依靠的是操作工嫻熟的操作技能來實現，產品的一致性無法得到保證，同時壓塑工序用的四柱液壓機大都是一些小型制造廠制造的，采用傳統控制回路設計方式，存在的元件數量多、接線復雜、過程控制不嚴、通用性差等缺點，給設備的改造、維護帶來了較多的困難。氣動換向器是一種以氣動的動力源方式來運行的電機裝置，其實對于這樣的一種電流電機來說，從一個特定的電流和電抗電壓之間，所產生的反向的一個數值之后，會產生電刷在電機換向器的外表，滑動的時候，氣動管道的換向器所引起邊部火花及電弧。因此，有必要對四柱液壓機的線路進行自動化設計，使控制線路簡單可靠、功能豐富、適應性強。

電動工具換向器在使用的時候為了能夠提高直流電機的使用壽命，運轉穩定性以及降低直流電機的噪聲和電磁干擾，無刷直流電機有逐步取代有刷電機的趨勢，一般交流電機不用恒磁場，所以用不著換向器，也就無須電刷。這樣的換向器有很多種不同的類型，根據不同的使用效果可以將其包括電動機換向器以及氣動換向器等等，依照不同的使用性質可以將其分為交流換向器以及微型電機換向器等等類型，不同的分類有不同的特點。只有這些配件的組合那么也就是能夠使得完整的電機設備能夠被使用了，其重要的部件類型就是很多了，就拿換向器來講就是屬于重要的一種。

　　平面型換向器在長期的使用中還有很好的耐腐蝕與抗磨損等等效果，并且在各種不同的環境上都是很有安全的價值，判斷轉子繞組與換向器升高片之間的焊接點虛松，致使端部導線疲勞，使接觸電阻增大，發熱量增加，加速接觸面的氧化，使接觸電阻進一步增加，發熱量進一步增大，如此循環，終導致換向器轉子絕緣在高溫下燒損，對地弧光放電，而損毀換向器。換向器解體檢查的結果表明，轉子繞組的測試有關數據和判斷結論準確無誤。實際的直流電動機都有多個線圈，每個線圈接在一對換向片上有的電動機不使用磁體，而使用電磁鐵來發生更強大的磁場。電機換向器在工作時除了傳輸縱向電流外，還存在著在短路電樞線圈中進行的電流換向任務。

　　平面型換向器為了提高直流電機的使用壽命、運轉穩定性以及降低直流電機的噪聲和電磁干擾，無刷直流電機有逐步取代有刷電機的趨勢。在不同的環境上都是節約用電，并且在使用中也是一樣的具有電動的效果。汽車用起動機上采用的換向器主要用機械拱形換向器、塑料換向器。這樣的制品類型也是很多，還有就是銅套構型設計的類型同樣使用也是很多，在使用的時候都是會根據電機的需要來定它們的型號。結構上，換向器是幾個接觸片圍成圓型。在以后的生活中更受歡迎。

　　換向器終的總體成形采用熱壓工藝，先將已沖制成形的換向片和云母片排列成圓柱狀，套上模，再壓入到壓模中，放入稱過重量的塑料；現在的換向器類型也是很多了，就拿氣動換向器來講就是屬于其中的一種類型，在電機上對于它們的使用就是格外的多。如常用的酚醛玻璃纖維塑料，合上上模，放在熱壓機上壓制，熱壓溫度為150～170℃，壓力約為300 x105 Pa（約300kgf/cm2），按換向器厚度大小，在5～15分鐘內成形，然后在130 ℃下后固化處理5小時。

　　另一種全塑料換向器，片間絕緣是與殼體成一體的塑料。這種換向器大多制成鉤形，換向片材料用銅管加工，先在銅管兩端銑出齒槽，留出要作為彎鉤的齒，而將其他銑出的齒向內彎折，與銅管內壁形成30～45°角度，然后放入壓模，加塑料熱汗，壓制成形后，下刻銑槽，一直將銅管壁銑穿，即成為完整的換向器。這種結構，目前大多用在小的換向器上，具有用料省、工藝簡便等優點?？刂破饎与娮璧拇笮?，達到減少電機起動電流、增加起動轉矩，使繞線式異步電念頭實現無刷自控運行的裝置。為了節省銅材并更適宜于自動化生產，采用鋼板料，經軋制、沖料、彎圓，然后再壓塑成形。此種工藝，已在大批量生產的全塑換向器中使用。