赤壁60噸電子地磅批發(fā)性價(jià)比出眾「在線咨詢」

    近年來(lái)，每到雷雨季節(jié)都會(huì)有一些電子汽車衡遇到雷擊，表現(xiàn)的現(xiàn)象是傳感器被擊穿，打印機(jī)、稱重儀表甚至大屏幕被燒壞，不僅給用戶造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也直接影響汽車衡的正常使用，有的甚至直接影響公司形象和后期的銷售工作開(kāi)展，究其原因主要是未做雷擊防護(hù)或雷擊處理不合要求，針對(duì)上述情況，小編提出如下處理辦法

 　 1、嚴(yán)格要求客戶按基礎(chǔ)圖進(jìn)行基礎(chǔ)開(kāi)挖,按要求進(jìn)行鋼筋、箍筋的布置與扎綁，不可圖一時(shí)的省工省料而直接影響稱重過(guò)程和接地效果。

　　2、將基礎(chǔ)板上的各地腳螺栓與基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)焊連牢固。

　　3、秤體制作中，嚴(yán)格按作業(yè)文件要求，保護(hù)好秤臺(tái)、基礎(chǔ)板的接地螺孔與緊固螺栓，確保接地性能不受影響。

　　4、按要求配置接地線。

　　5、秤臺(tái)安裝時(shí)，清除各種可能直接影響到接地效果的因素，如基礎(chǔ)板上的於泥、鐵銹、油漆等，保證傳感器的接地防護(hù)。

　　6、安裝汽車衡前，嚴(yán)格進(jìn)行接地電阻的測(cè)量與核準(zhǔn)工作，確保基礎(chǔ)的接地正常，確保各接地線的連接正確，確保電源及各主要配置件受到了接地保護(hù)后方可進(jìn)行汽車衡的安裝。

　　7、對(duì)于土層濕度小，接地電阻仍達(dá)不到要求的，必須要求客戶按我公司《基礎(chǔ)施工指導(dǎo)書(shū)》要求進(jìn)行施工作業(yè)，確保接地電阻符合要求。

　　8、在日常檢測(cè)中，我們發(fā)現(xiàn)不少用戶缺乏對(duì)電子汽車衡接地重要性的認(rèn)識(shí)，簡(jiǎn)單接地甚至沒(méi)有接地，結(jié)果是經(jīng)常受到雷擊造成損壞。出現(xiàn)這種情況，到現(xiàn)場(chǎng)處理維修業(yè)務(wù)的人員，必須要求或協(xié)助客戶對(duì)汽車衡及配置件接地進(jìn)行整改，直到完全符合要求為止。

      從已經(jīng)運(yùn)行的情況下，電子地磅布局主要注意以下幾個(gè)方面：

　　首先安排電子地磅的位置，應(yīng)考慮電子地磅的位置和運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)始和結(jié)束點(diǎn)，在施工階段期間的電子地磅排放量盡可能大，充分發(fā)揮電子地磅稱重能力，請(qǐng)求的位置通過(guò)車輛運(yùn)輸路線短，電子地磅開(kāi)放空間，有足夠的空間，保證運(yùn)輸回車，遠(yuǎn)離排放現(xiàn)場(chǎng)的點(diǎn)必須有一定的安全距離，避免危及人員安全電子地磅稱重；模擬式地磅由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái)，高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成。

　　布局，要求汽車轉(zhuǎn)向，在路上，盡量安排在排出方向；磅磅的房間布局，該觀察窗中面臨的距離地磅地磅，近的邊緣至少5米，因?yàn)楦鶕?jù)啊操作條件的地秤，由于過(guò)往車輛，司機(jī)當(dāng)稱重衡器匆匆，汽車的部分營(yíng)業(yè)額造成事故發(fā)生以來(lái)，幾十個(gè)沉重的石頭，可以直接崩潰的英鎊，英鎊危機(jī)員工生活，因此要有一定的安全距離，距離磅地磅。設(shè)備部門負(fù)責(zé)定期地磅檢定，保證不過(guò)期使6、每季次月司磅人員通知電工測(cè)量地磅接地線，電阻小于40方為正常。地磅房位于汽車前進(jìn)方向的左側(cè)，使駕駛員和稱重人員交流，避免由于視線受阻事故。

針對(duì)以上汽車衡手段，我們可以采取以下幾種措施。

（一） 針對(duì)私自改變計(jì)量器具性能，以預(yù)防為主，預(yù)防此類事件的發(fā)生，我所經(jīng)審批特定制了一次性防偽封條，對(duì)接線盒、表頭進(jìn)行封存。一旦啟封，則檢定時(shí)能夠發(fā)現(xiàn)。

（二） 設(shè)置密碼。個(gè)別表頭能夠設(shè)置標(biāo)定密碼，使用戶不能進(jìn)行私自標(biāo)定。如密碼的設(shè)置管理工作顯得尤為重要，每個(gè)檢定周期統(tǒng)一設(shè)置不同的密碼，并由兩個(gè)工作人員共同保存，以免遺忘之后對(duì)用戶造成損失。

（三） 建議企業(yè)用戶安裝監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)視車輛在秤臺(tái)前后是否有壓邊和靠邊的現(xiàn)象，通過(guò)攝像機(jī)把畫(huà)面實(shí)時(shí)傳輸?shù)讲僮魇业娘@示器上，工作人員可以進(jìn)一步觀察，這樣可以準(zhǔn)確監(jiān)控到稱重車輛的實(shí)際情況，另外還可以防止安裝裝置。

（四） 改善汽車衡使用環(huán)境，經(jīng)常檢查衡器周圍的情況。

（五） 盡量采用數(shù)字式汽車衡，數(shù)字式汽車衡采用數(shù)字式稱重顯示儀表和數(shù)字式稱重傳感器，其信號(hào)傳輸采用數(shù)字通訊技術(shù)，總線結(jié)構(gòu)， RS485 接口實(shí)現(xiàn)信號(hào)遠(yuǎn)距離傳輸。首先,大型衡器對(duì)量值進(jìn)行傳遞時(shí),相關(guān)的工作人員必須要保證這個(gè)過(guò)程中所使用的砝碼質(zhì)量合格,砝碼自身重量數(shù)值中存在的誤差必須要小于大型衡器稱重誤差量的1/3。由于稱重傳感器采用數(shù)字信號(hào)傳遞，而數(shù)字信號(hào)傳遞是根據(jù)不同廠家規(guī)定的不同通訊協(xié)議進(jìn)行的，要在數(shù)字稱重傳感器的信號(hào)傳輸上，則必須破譯廠家的數(shù)字式稱重傳感器的通訊協(xié)議才有可能，因此，在數(shù)字式汽車衡上的可能性很小。

（六） 對(duì)司磅人員進(jìn)行嚴(yán)格管理，嚴(yán)格培訓(xùn)。數(shù)字式地磅可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過(guò)程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。計(jì)量的終結(jié)果仍是由計(jì)量員得出，這樣計(jì)量的重要環(huán)節(jié)和傳統(tǒng)的計(jì)量方式存在有相同的弊病，計(jì)量結(jié)果容易受人為的影響。計(jì)量員可能受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，在稱量過(guò)程中協(xié)助人員。對(duì)磅房加設(shè)安保措施，可監(jiān)控司磅人員工作狀況。

（七） 對(duì)集裝箱實(shí)際重量不足，可以申訴當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門，對(duì)集裝箱生產(chǎn)和租賃企業(yè)分別進(jìn)行調(diào)查，挽回企業(yè)損失。