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發布時間：2020-12-07 04:01
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然氣轎車作業原理然氣轎車是以然氣為燃料的一種氣體燃料轎車。其實也就是一種能快速判斷凝汽器泄漏位置以及IQ泄漏率的檢漏裝置。 然氣的烷含量一般在90%以上，是一種很好的轎車發動機燃料。現在，然氣被國際公認為是為實際和技能上比較老練的車用柴油的代用燃料，現在然氣轎車在全國公交車、出租車及其私家車得到的推行和運用。跟著技能的開展，許多轎車挑選改裝氣瓶，這樣是否合理呢？
按制造方法分類
1．鋼制無縫氣瓶
是以鋼坯為原料，經沖壓拉伸制造或以無縫鋼管為材料，經熱旋壓收口收底制造的鋼瓶。瓶體材料為采用堿性平爐、電爐或吹氧堿性轉爐冶煉的鋼，如碳鋼、錳鋼、鉻鉬鋼或其它合金鋼。用于盛裝長久氣體(壓縮氣體)和高壓液化氣體。
2．鋼制焊接氣瓶
是以鋼板為原料，沖壓卷焊制造的鋼瓶。瓶體及受壓元件材料為采用平爐、電爐或氧化轉爐冶煉的鋼，材料要求有良好的沖壓和焊接性能。這類氣瓶用于盛裝低壓液化氣體。
3．纏繞玻璃纖維氣瓶
是以玻璃纖維加粘結劑纏繞或碳纖維制造的氣瓶。采用專業的LNG氣瓶檢測來保障使用者安全現在運用的超期低溫絕熱氣瓶存在較大的安全隱患。一般有一個鋁制內筒，其作用是保證氣瓶的氣密性，承壓強度則依靠玻璃纖維纏繞的外筒，這類氣瓶由于絕熱性能好、重量輕、多用于盛裝呼吸用壓縮空氣，供消防、毒區或缺氧區域作業人員隨身背挎并配以面罩使用。一般容積較小(1～10L)，充氣壓力多為15～30MPa。
按公稱工作壓力分類
氣瓶按公稱工作壓力分為高壓氣瓶和低壓氣瓶。
(1)高壓氣瓶，公稱工作壓力有：30、20、15、12．5、8MPa。
(2)低壓氣瓶，公稱工作壓力有：5、3、2、1．6、1MPa。
內部檢查與評定
1 逐只檢查復合氣瓶內部對安全使用有影響的缺陷，凡屬下列情況之一的受檢瓶，按報廢處理：
a) 在內表面有裂紋的復合氣瓶；
b) 在內部有線性變形的復合氣瓶；
c) 點腐蝕凹坑的估計深度大于0.7 mm的復合氣瓶；
d) 線狀腐蝕凹坑的估計深度大于0.5 mm的復合氣瓶；
e) 分散性點腐蝕凹坑的估計深度大于0.5 mm的復合氣瓶。
2 在《復合氣瓶外觀檢查評估表》中記錄上述缺陷存在的位置和檢驗結果。
瓶閥檢驗與安裝
1 瓶閥檢驗
1.1 應對瓶閥螺紋的完整性進行檢查，如有缺口、裂紋、螺紋不完整或斷裂，該瓶閥應報廢。
1.2 應對閥體進行檢驗，如有異常變形，該氣瓶閥應報廢。
1.3 螺紋變形的修復
與瓶口連接的螺紋由于跌落、撞擊等造成螺紋變形，應使用符合GB/T970.1的M18×1.5-6h圓板牙對瓶閥螺紋進行修復，然后用符合GB/T3934的M18×1.5-6h螺紋環規檢驗。當氣瓶加氣站的專用設備應為具有相應制造資質的單位制造的合格產品。對于其它規格的螺紋應用符合相應標準的圓板牙和螺紋環規進行修復和檢驗。檢驗結果不合格時該瓶閥應報廢。
1.4 瓶閥氣密性試驗
1.4.1 應逐只對瓶閥進行的氣密性試驗。如有泄漏，應更換新的瓶閥。如需更換密封件等易損部件，必須得到瓶閥制造廠的授權，并且應對閥門重新做氣密性試驗。
1.4.2 瓶閥的閥體泄漏，該瓶閥應報廢。
2 瓶閥裝配
在瓶閥螺紋和密封圈上涂適量硅脂后，先用手把瓶閥旋入瓶口螺紋中，然后用氣瓶夾夾緊復合氣瓶，再用力矩扳手旋緊氣瓶閥，力矩為80-100N.m。
注：對旋不進的瓶閥，不能強行旋入，應檢查瓶閥螺紋。
