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隔離柵極驅動器具有兩側：初級側（即輸入級）和次級側（與FET連接）。初級側有兩種類型的輸入級：基于電壓和基于電流的輸入級。通過輸入級，柵極驅動器可以連接到能夠告知柵極驅動器在時間打開或關閉的控制器。

使用基于電流的輸入級的光耦合器柵極驅動器通常在電機驅動應用中驅動IGBTs。基于電流的輸入級往往具有較好的抗噪能力，因此需要在控制器和光耦合器之間設置一個緩沖級。使用緩沖級的基于電流的輸入級驅動器的功耗通常也會更高。

如何測定交流電機鐵心損耗？

對于大規格電機，鐵損的試驗值與設計值往往會有較大有偏差，是材料問題？是鐵芯制造問題？還是試驗分離的問題？這是大電機制造和試驗應研究的課題，特別是對于無鐵芯制造能力的電機制造廠家，材料的判別很困難，只能通過一種特定的方法去甄別，并與試驗結果進行對比分析，以求對電機性能有一個相對準確的判定。

交流電機，包括單相和三相異步電動機、單相串勵電動機、同步電動機和同步發電機，以及同步調相機等。交流電機里面有一個線圈，這個線圈一般阻值不是很大，也就百歐姆左右，以移相為例式為例，它有啟動繞組和運行繞組。交流電機供電電壓是交流電，可以通過交流開關元器件來控制電機通斷，例如晶閘管，用晶閘管時候耐壓一定要足夠，例如對于220AV的交流電機，可以用耐壓值400VAC，甚至600VAC。

交流電機主要由一個用以產生磁場的電磁鐵繞組或分布的定子繞組和一個旋轉電樞或轉子組成。電動機利用通電線圈在磁場中受力轉動的現象而制成的。

　　交流電機由定子和轉子組成，并且定子和轉子是采用同一電源，所以定子和轉子中電流的方向變化總是同步的，即線圈中的電流方向變了，同時電磁鐵中的電流方向也變，根據左手定則，線圈所受磁力方向不變，線圈能繼續轉下去。交流發動機就是利用這個原理而工作的。