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 關于軸承安裝（過盈裝配）幾點技巧方法

1.還有一種壓力機壓入法：安裝壓力應直接施加于過盈配合的軸承套圈端面上，否則會在軸承工作表面上造成壓傷，導致軸承很快地損壞。

2.加熱安裝

對 于安裝過盈量較大的軸承或大尺寸軸承，為了便于安裝，可利用熱脹冷縮原理，將軸承在油箱中加熱后用銅棒、套筒和手錘安裝。加熱時溫度一般控制在100℃以 下，80-90℃較為合適。選擇軸承潤滑脂技巧油脂的分類主要根據溫度和工作條件區分：油脂可根據它們的容許工作溫度來分類，油脂的稠度和潤滑能力是受到工作溫度影響的，在某一溫度下操作的軸承必須要選擇在同樣溫度下有正確稠度和良好潤滑效果的油脂。溫度過高時，易造成軸承套圈滾道和滾動體退火，影響硬度和耐磨性，導致軸承壽命降低及過早報廢。

   軸承座的造型

1）制造工藝方法的確定

鑄造件機構及其鑄造工藝分析，軸承座是用于裝夾 軸承，從而對軸及軸上零件起支撐作用，

鑄造件的重量約為10Kg左右

零件材料為HT200

輪廓尺寸 （215X80x146）mm

生產綱領：大批量生產

2）因鑄造件較小，宜采用面紗，背紗兼用的濕型

3）造型方法：整模、活塊、兩箱機型造型

4）分型面的確定

以軸承座的整個外形分型面，并用木頭作為Φ62.5的砂芯，并且基本上都是在一個平面上，因此選擇軸承的整個外形作為分型面，使整個型腔處于下型，這樣分型也便于安防澆冒口。

5）澆冒口位置的確定

該 鑄造件為HT200，體積收縮率小，但該鑄造件屬厚實體零件，所以要注意縮孔缺陷的發生，因此內澆道引入的位置和方向很重要，根據鑄造件結構特點，用采用 定向凝固原則，內澆道應從底座一側的兩端引入，這樣也可以防止沖壞Φ62.5的砂型，采用頂住壓邊縫隙澆口，即可以減小澆口與鑄造件的接觸熱節，又可避免 中間厚實部分的過熱，并可縮短凝固時間，有利于得到合格鑄造件，另外，由于壓邊澆口補縮效果好，故該鑄造件不需要設置補縮冒口，為防止氣孔產生，可以在頂 部中間偏邊的位置設置一個Φ8—Φ10mm的出氣冒口位置。二、潤滑不良(約占50%)據調查，潤滑不良是造成軸承過早損壞的主要原因之一。

   重載軸承選型的要點與高剛性軸承的選型要點基本相同。 重載軸承的應用問題，必須結合重載軸承的工作特點來考慮。重載軸承工作時常處在高應力的狀態下，而軸承對高應力很敏感，因此應用技術的一切環節都要力求減緩軸承的應力，而應力的減緩十分有利于延長軸承的壽命。例如高載荷機器在軸向位置允許的條件下，將原用的某支點的單個軸承倍增為兩只來承受徑向負荷，而盡管有負荷不均的影響，在相同的工件條件下，該支點兩只軸承的壽命各比原來單個軸承的情況下，可望提高遠不止兩倍。而事實上，在重型機器就經常在一個支點使用多個軸承或多列軸承來承受徑向負荷。6％碳suan鈉的水溶液中，防銹效果尚好，但要許多防銹槽等設備，占用大量的空間，管理也不方便。

  軸承游隙的選擇：用戶在購買軸承時一般只會告知在什么型號、等級，很少會對軸承的游隙提出要求，業務人員必須問清軸承的使用條件、其中軸承的轉速、溫度、配合公差都直接關系到軸承游隙的選擇。一般在3500轉/分以下轉速的電機大多采用CM游隙，如高溫高速電機則要求采用相對較大的游隙。軸承游隙在裝配后會因為內孔的漲大及外圓的縮小而導致減少，游隙的減少量=過盈量×60%(軸承室是鋁的除外)。比如軸承裝配前游隙是0.01mm，裝配時過盈量為0.01mm，則軸承裝配后的游隙為0.004mm。在理論上軸承在零游隙時噪音和壽命都達到佳的狀態，但在實際運轉中考慮到溫升等問題，軸承在裝配后游隙為0.002mm-0.004mm較好。另外，軸承必須防止受到污染物和濕氣的污染，并保證有正確的被安裝和潤滑。