生鮮冷鏈運(yùn)輸信賴(lài)推薦 東莞市冠城物流

冷藏干線運(yùn)輸?shù)慕唤幼⒁馐马?xiàng)

冷藏干線運(yùn)輸是物流業(yè)務(wù)中的一種，隨著人們購(gòu)買(mǎi)的冷藏食品越來(lái)越多，普通的物流形式已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)這種貨物的運(yùn)輸，因此物流公司開(kāi)設(shè)了冷藏干線運(yùn)輸，和其他的物流運(yùn)輸方式流程相同，但是全程保持在一定的溫度內(nèi)，在運(yùn)送中的交接有以下需要注意的。

一般對(duì)溫度要求是0度到-5度之間，冷凍類(lèi)物品如：速凍食品，速凍海鮮江鮮產(chǎn)品，凍肉制品等，一般對(duì)溫度要求-10度到-18度之間。深冷凍物品如：冰淇淋，高危險(xiǎn)品，面包活菌酵母面團(tuán)，一般對(duì)溫度要求是-20度到-45度之間。還有一種極端高危品運(yùn)輸冷藏車(chē)，目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)技術(shù)能達(dá)到制造工藝。而冷藏物流運(yùn)輸就能很好的解決這一問(wèn)題，它的冷藏發(fā)過(guò)程需要的工序很多，需要一步步的進(jìn)行才能達(dá)到冷藏物流運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。

冷藏干線運(yùn)輸?shù)牧鞒?

冷鏈干線運(yùn)輸裝車(chē)前準(zhǔn)備工作 低溫運(yùn)輸車(chē)輛于裝車(chē)前,應(yīng)首先將車(chē)箱內(nèi)溫度降溫,一般冷凍品車(chē)箱溫度降至-10oC以下時(shí)方可進(jìn)行裝車(chē),冷藏車(chē)溫度降至7oC以下、凍a結(jié)點(diǎn)以上時(shí)方可進(jìn)行裝車(chē)。同一溫層車(chē)輛不可既裝冷凍品又裝冷藏品,除非該冷藏車(chē)為雙溫層車(chē)輛。冷藏車(chē)降溫時(shí)間與車(chē)輛的性能及所需降至的溫層相關(guān),一般情況下開(kāi)始降溫時(shí)應(yīng)與揀貨時(shí)間相配合。l好的狀態(tài)是,冷藏車(chē)箱體溫度降到指l定溫度時(shí),低溫食品剛揀貨完成搬運(yùn)至出貨暫存區(qū)。預(yù)冷是食品在長(zhǎng)途冷藏運(yùn)輸或冷藏前預(yù)先進(jìn)行的一種冷卻方法，其要求是將待貯食品快速降至規(guī)定溫度。    東莞冷鏈物流

指本身能維持一定的低溫環(huán)境，并能運(yùn)輸?shù)蜏刎浧返脑O(shè)施及裝置。根據(jù)運(yùn)輸方式包括陸上冷藏運(yùn)輸（公路冷藏運(yùn)輸、鐵路冷藏運(yùn)輸）、冷藏集裝箱、船舶冷藏運(yùn)輸和航空冷藏運(yùn)輸。冷藏箱是冷藏鏈中后一個(gè)環(huán)節(jié)。

平衡成本和技術(shù)

雖然制造商不斷提高溫度控制設(shè)備的效率，超越基本的跟蹤和追l蹤技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控已就全球冷鏈產(chǎn)生巨大的影響。為了大限度地減少冷藏或冷凍的產(chǎn)品的變質(zhì)，通過(guò)監(jiān)測(cè)在需要時(shí)，可以快速采取行動(dòng)。雖然溫度傳感器，GPS跟蹤，以及用于計(jì)算機(jī)的移動(dòng)設(shè)備可以自我報(bào)告警告，這些和其他類(lèi)型的技術(shù)，如智能拖車(chē)，可跟蹤每個(gè)單位實(shí)時(shí)溫度和氣流流通情況，但它們的價(jià)格是昂貴的。庫(kù)華制冷介紹，我國(guó)全程冷鏈設(shè)施不完善及監(jiān)管力度不全方面使得食品低溫運(yùn)輸銷(xiāo)售的環(huán)節(jié)有“斷冷鏈”的情況存在，但政府部門(mén)加大監(jiān)管及食品企業(yè)提高意識(shí)都推動(dòng)著我國(guó)食品等行業(yè)全程冷鏈的發(fā)展。

冷鏈物流快速增長(zhǎng)帶來(lái)對(duì)用冷鏈設(shè)備的需求，自主研發(fā)的陰涼箱、陰涼柜、用冷庫(kù)等產(chǎn)品已經(jīng)投入市場(chǎng)。目前用冷鏈設(shè)備占據(jù)收入份額仍較小，但未來(lái)將持續(xù)增長(zhǎng)。

食品冷藏運(yùn)輸要注意這些！

食品冷庫(kù)建造的普及使得常溫下易腐a敗變質(zhì)的食品的新鮮度得到了有效地保障，但食品出庫(kù)的冷藏運(yùn)輸不斷鏈更是食品新鮮度保障的關(guān)鍵。庫(kù)華制冷介紹，我國(guó)全程冷鏈設(shè)施不完善及監(jiān)管力度不全方面使得食品低溫運(yùn)輸銷(xiāo)售的環(huán)節(jié)有 “斷冷鏈”的情況存在，但政府部門(mén)加大監(jiān)管及食品企業(yè)提高意識(shí)都推動(dòng)著我國(guó)食品等行業(yè)全程冷鏈的發(fā)展。出臺(tái)的冷鏈相關(guān)政策主要分為三類(lèi)，第1類(lèi)是加快冷鏈物流體系建設(shè)的相關(guān)政策。

冷藏運(yùn)輸服務(wù)主要給需要冷藏運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品提供上海冷鏈物流、恒溫運(yùn)輸服務(wù)，是專(zhuān)門(mén)為廣東地區(qū)有冷藏貨物所去某個(gè)城市的客戶(hù)提供很好的運(yùn)輸方案，確保冷鮮食品（包括奶類(lèi)、肉類(lèi)、魚(yú)類(lèi)、水果類(lèi)類(lèi)）的新鮮度在運(yùn)輸過(guò)程各種型號(hào)的冷藏貨車(chē)的安全性，努力做好低溫零度-零下18度保溫及低溫倉(cāng)儲(chǔ)等全方面延伸服務(wù)。從而贏得了國(guó)內(nèi)外品牌公司的肯定和信賴(lài)。事實(shí)上，在這個(gè)過(guò)程中還忽略了一個(gè)話(huà)題——究竟冷鏈物流目前發(fā)展到了哪一步，又取得了哪些具體的進(jìn)步。