湖北五金模具加工工藝信賴推薦,sa五金沖壓廠

目前，我國汽車薄板只能滿足60%左右，而轎車用鋼板，如高強度板、合金化鍍鋅板、超寬板(1650mm以上)等都依賴進口。

突破點：用材應與行業協調發展

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汽車用鋼板的品種應更趨向合理，朝著高強、高耐蝕和各種規格的薄鋼板方向發展，并改善五金沖壓性能。鋁、鎂合金已成為汽車輕量化的理性材料，擴大應用已勢在心行。

沖針刀口設計的太短，工作時與退料板發生碰撞。

　　解決方案：重新選擇合適的沖針，或者增加刀口部分的長度。

　　沖針的表面出現拉傷、劃痕，在退料時沖針受力不均勻。

　　解決方案：重新更換新的沖針。

　　沖針

　　沖針刃口出現磨損，刀口變鈍。

　　解決方案：重新修磨沖針刀口。

　　選用的沖針太細，太長或者強度不夠。

　　解決方案：需要重新選擇其他沖針的種類。

　　沖針硬度不合適，選擇的沖針材質不合適。

　　解決方案：更換合適的沖針材質，或者進行熱處理。

　　毛刺，主要發生于剪切模和落料模，刃口之間的間隙或大或小時會產毛刺。

　　曲折，由于應力不均勻、拉延筋匹配不良或者壓機滑塊控制不良等造成制件角部位或者壓花部位發生曲折、應變。

根據一般發生沖壓事故的原因來分析，沖壓工作中的事故主要是由以下幾個原因產生的：

1.沖床本身結構產生的危險

現階段絕大多數的沖床使用的仍然是剛性離合器。一旦離合連接運行，就必須需要完成一個沖壓循環，滑塊才會停止運行。如果在下沖的過程中，沖壓工人的手不能及時從模具內拿出，就會發生沖壓傷手事故。

2.沖壓過程出現故障

沖床在運行中，會產生沖擊和震動，時間久了會使沖床的零部件發生變形、磨損甚至開裂，從而導致沖床失控而產生連沖現象，這是非常危險的情況。