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碼頭集裝箱卸車機特點及具有的環(huán)保功能

      我們簡單的來了解一下關(guān)于碼頭集裝箱卸車機的一些特點及環(huán)保功能都有哪些？能為客戶提供更詳細的資料，讓客戶放心使用，這是我們重要的目的，碼頭集裝箱卸車機系統(tǒng)具有系統(tǒng)簡潔，布置靈活，運行可靠，自動化程度高，系統(tǒng)投資省，輸送灰氣比高，流速低，維護工作量小和年運行費用低等特點，深受廣大用戶的歡迎。碼頭集裝箱卸車機廣泛應(yīng)用于電廠脫硫、石灰石輸送、電廠粉煤灰的輸送、水泥廠窯頭窯尾噴粉輸粉。本系統(tǒng)包括進料裝置、發(fā)送倉泵、管道、閥門、庫頂除塵裝置、庫底氣化裝置、庫底卸料裝置、動力氣源、程控裝置等。具有環(huán)保功能。

碼頭集裝箱卸車機?用途及特點:

碼頭集裝箱卸車機廣泛應(yīng)用于電廠脫硫、石灰石輸送、電廠粉煤灰的輸送、水泥廠窯頭窯尾噴粉輸粉。不受地形、高差限制，全封閉、無污染、結(jié)構(gòu)簡單、維修量小、能耗低、輸送均勻、磨損小、輸送量大。

    碼頭集裝箱卸車機使用條件:

    水泥、生料粉、粉煤灰、礦渣粉、煤粉、有機硅粉等粉狀物料的長距離輸送，采用氣力輸送設(shè)備是國內(nèi)外通常的理想選擇，其優(yōu)點是：

工藝布置靈活，不受場地限制，管道密閉輸送不受氣候影響，無揚塵利于環(huán)保。碼頭集裝箱卸車機是物料具有運送效率高、結(jié)構(gòu)簡略等特點，主要是粉料運送的一種重要辦法，所運送的顆粒物一般不大于10mm。與機械輸送相比，也有不足之處，主要是管道磨損嚴(yán)重，特別是輸送磨蝕性大的粉煤灰或礦渣粉時，設(shè)計不合理的話，管道壽命不足一年，彎頭磨損更快，壽命不足一個月。通常企業(yè)采用管壁加厚，彎頭內(nèi)貼陶瓷等被動措施。

管道磨損的原因主要有四點：

（1）流速。與空氣混合的物料在管道內(nèi)的流速愈高，對管壁的沖刷磨損愈大。

（2）混合比。物料與空氣的混合比愈低，磨損愈嚴(yán)重。

（3）物料性質(zhì)。物料的磨蝕性愈大，磨損愈嚴(yán)重。

（4）管徑和風(fēng)量的選擇。如果選擇不當(dāng)，磨損呈級數(shù)倍增大。因此，增加管壁厚度不是解決磨損問題的根本方法

碼頭集裝箱卸車機的優(yōu)點

碼頭集裝箱卸車機可進行水平、歪斜和筆直運送，也可組成空間運送線路，運送線路一般是固定的。儲料格子經(jīng)過風(fēng)口時,格子內(nèi)的物料幾乎全部被噴射到輸送管中,所以在氣力輸送泵為主機的輸送系統(tǒng)中可達到預(yù)定的高輸送濃度和輸送量。運送機運送才華大，運距長，還可在運送過程中一同完結(jié)若干工藝操作，所以使用十分廣泛?？梢詥闻_運送，也可多臺組成或與其他運送設(shè)備組成水平或歪斜的運送系統(tǒng)，以滿意不同安置方法的作業(yè)線需求。

碼頭集裝箱卸車機長處：

1、運送的管道配置活泛，能使工廠出產(chǎn)的工藝流程愈加合理化。

2、運送系統(tǒng)徹底的關(guān)閉，粉塵飛揚少，能完結(jié)環(huán)保。

3、系統(tǒng)里邊運動零備件少，對于維修保養(yǎng)來說比較便利，可以完結(jié)自動化。

4、散裝的物料運送的，大大降低了下包裝和削減了裝卸運送費用。

5、能避免被運送的物料受潮，污染損壞使其混入其他的雜物。使其的運送質(zhì)量大大的提高。

在出產(chǎn)中有必要處理許多的粉體并進行高溫鍛燒。料封泵現(xiàn)在已廣泛應(yīng)用于水泥廠成品水泥輸送及火電廠粉煤灰輸送系統(tǒng)。常溫含塵氣體和高溫含塵煙沒能很好運用的要素之一。水泥出產(chǎn)過程中的電器設(shè)備和機械設(shè)備也因為粉塵的存在，使得壽數(shù)明顯縮短，不能充分發(fā)揮效益。碼頭集裝箱卸車機作為一種除塵設(shè)備已被廣泛使用于水泥工業(yè)的各個出產(chǎn)環(huán)節(jié)；跟著水泥出產(chǎn)工藝技術(shù)的不斷進步，許多出產(chǎn)環(huán)節(jié)只能用袋式除塵器才華抵達出產(chǎn)的需求和滿意國家的排放要求。時須在曲線切點之右側(cè)。從節(jié)約動力考慮應(yīng)選用w 的答應(yīng)規(guī)模的小運送速度，但又要確保在曲線切點之右側(cè)部分，此刻阻力系數(shù)K≠f(w )。w對各種物料的運送是稍有不同的.為了節(jié)約能源削減功率的耗費 在有Nt，CO 氣體運用條件時，用以運送粉媒等易1爆物質(zhì)，碼頭集裝箱卸車機可以抵達既經(jīng)濟又安全的作用，但檢埋時留心缺氧。 對各種物料的運送，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定作好安全措施.

碼頭集裝箱卸車機如今運通普遍，其防污功效好;有利于進行機械自動化、自動化技術(shù)，緩減勞動效率，節(jié)約人力資源等優(yōu)點是當(dāng)代輸送工藝中的要求，對比機械設(shè)備輸送機器設(shè)備，又加上了如混和、毀壞、選別、枯燥乏味、制冷等工藝實際操作。 

縱覽在我國粉體原材料裝、卸、運技術(shù)性發(fā)展趨勢全過程，由于管路輸送的一次性注資(土建工程)機器設(shè)備費，維修費用(人工服務(wù)、配件費)比機械設(shè)備輸送低得多，加上它運行率高，工藝布局靈巧，基本建設(shè)周期時間短又有利于生態(tài)環(huán)境保護。1km的實驗，體系出力多在10～60t/h規(guī)模，可達200t/h。在我國自八十年代至今在廠內(nèi)輸送轉(zhuǎn)運站、預(yù)拌混凝土混凝土攪拌站，粉體(商品混凝土、鐵礦粉、鈦白1粉、藥粉等)輸送專用型列車、小汽車、船等機器設(shè)備的正壓力輸送、空氣壓力等力氣輸送系統(tǒng)軟件的運用愈來愈普遍。 

特別注意的是，碼頭集裝箱卸車機是典型性的流體動力學(xué)、工程項目通用性、應(yīng)用化學(xué)的邊緣學(xué)科，規(guī)定設(shè)計師的基礎(chǔ)知識扎扎實實，并有較豐富的社會經(jīng)驗，構(gòu)造尺度及工藝主要參數(shù)的確定除基礎(chǔ)理論測算外，更關(guān)鍵的是靠工作經(jīng)驗數(shù)據(jù)信息的累積。(3)干灰在管道內(nèi)運送不會發(fā)生化學(xué)變化，堅持了灰的原有活性，有利于灰的綜合使用。依據(jù)不一樣的工藝線，確定1佳的構(gòu)造尺度、內(nèi)部穿管及有效的輸送管經(jīng)，才能得到 經(jīng)濟收益。